636 7-3. Entretien à faire soi-même
Témoin d’ usure de la bande de roulement L’ emplacement des témoins d’ usure de la bande de roulement est signalé par un repère(“ TWI” ou
“”, etc.) moulé sur le flanc du pneu. Remplacez les pneus si les témoins d’ usure de la bande de roulement sont visibles sur l’ un d’ eux.
■ Quand changer les pneus de votre véhicule
Vous devez changer les pneus lorsque:
●Les témoins d’ usure de la bande de roulement sont visibles sur un pneu.
●Une entaille, une coupure ou une craquelure est suffisamment profonde pour laisser apparaître la trame, et une cloque est révélatrice d’ un défaut interne.
●Le pneu s’ est retrouvé plusieurs fois à plat ou est impossible à réparer correctement du fait de la
taille ou de l’ emplacement d’ une entaille ou d’ une perforation.
Si vous avez un doute, consultez votre concessionnaire SUBARU.
■ Longévité des pneus Tout pneumatique de plus de 6 ans doit faire l’ objet d’ un contrôle par un
technicien qualifié, même s’ il n’ a servi que rarement ou même pas du tout, ou s’ il ne porte aucune trace
évidente de dégradation.
■ Charge maximum des pneus
Vérifiez que la capacité de charge maximum du pneumatique de remplacement, une fois divisée par 1,10, est supérieure à la moitié du
poids nominal brut sur essieu( PNBE) de l’ essieu avant ou arrière
( prendre la valeur la plus élevée des deux).
Pour connaître le PNBE, reportezvous à la plaque d’ homologation. Pour connaître la charge maximale du pneu, cherchez la limite indiquée à la pression maximale de gonflage à froid sur le flanc du pneu.
( �P. 737)
■ Types de pneu ●Pneus été
Les pneus été sont très performants à haute vitesse et particulièrement adaptés à la conduite sur autoroute par temps sec. Sachant que les pneus été n’ offrent pas les mêmes qualités de motricité que les pneus neige, ils ne conviennent pas à la conduite sur routes enneigées ou verglacées. Pour la conduite sur routes enneigées ou verglacées, les pneus neige sont vivement conseillés. Lorsque vous choisissez de monter des pneus neige, faites-le sur les quatre roues.
● Pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons sont conçus pour offrir une meilleure motricité dans la neige et permettre la conduite en conditions hivernales, en plus de rester utilisables tout le reste de l’ année. Les pneus toutes saisons ne présentent cependant pas d’ aussi bonnes qualités de motricité que les pneus neige dans la neige profonde ou fraîche. De plus, sur autoroute, l’ accélération