540 5-5. Conseils de conduite
NOTE
● L’ eau entrant dans la transmission cause une dégradation de ses qualités. Il est possible que le témoin d’ anomalie de fonctionnement s’ allume, et que le véhicule ne soit plus utilisable.
●L’ eau peut diluer la graisse des roulements de roues et provoquer leur corrosion et leur usure prématurée; l’ eau peut également pénétrer dans le carter de boîte-pont et réduire ainsi les qualités lubrifiantes de l’ huile
qu’ il contient.
■ Lorsque vous traversez un cours d’ eau
Si vous devez rouler dans l’ eau, par exemple pour franchir un gué, sondez d’ abord la profondeur du cours d’ eau et la stabilité de son lit. Roulez à vitesse réduite et évitez les cours d’ eau trop profonds.
■ Inspection après conduite tout-terrain
●Le sable et la boue accumulés autour des disques de freins peuvent affecter l’ efficacité du système de freinage et lui causer des dommages.
●Effectuez systématiquement un contrôle d’ entretien après une journée d’ utilisation du véhicule
en tout-terrain et lorsque celui-ci a roulé dans le sable, l’ eau ou la boue. Pour de plus amples
informations sur l’ entretien périodique, reportez-vous au“ Livret de Garantie et d’ Entretien” ou au“ Livret de Garantie et de Service”.