404 5-4. Utilisation des systèmes d’ aide à la conduite
• Figure 1: Lorsque le PKSB( Freinage d’ aide au stationnement) n’ est pas en action
• Figure 3: Lorsque le contrôle par réduction de la puissance du système VE et le contrôle par freinage sont en action
Puissance du système VE Effort de freinage Temps
• Figure 2: Lorsque le contrôle par réduction de la puissance du système VE est en action
Puissance du système VE Effort de freinage Temps Le contrôle par réduction de la puissance du système VE se met en action( le système évalue que le risque de collision avec l’ obstacle détecté est élevé)
Puissance du système VE Effort de freinage Temps Le contrôle par réduction de la puissance du système VE se met en action( le système évalue que le risque de collision avec l’ obstacle détecté est élevé) Le contrôle par freinage se met en action( le système évalue que le risque de collision avec l’ obstacle détecté est extrêmement élevé)
■ Si le freinage d’ aide au stationnement s’ est déclenché
Si le véhicule est arrêté sur action du freinage d’ aide au stationnement, ce dernier est désactivé et le témoin d’ informations sur les aides à la conduite est allumé. En outre, même lorsque le PKSB( Freinage d’ aide au stationnement) est en action, le contrôle par freinage est annulé 2 secondes environ
après la remise en mouvement du