5-1. Avant de prendre le volant
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AVERTISSEMENT
• Veillez à toujours adopter une position de conduite correcte, même pour les petits déplacements. Cela vous permet
d’ actionner convenablement les pédales de frein et d’ accélérateur.
• Utilisez le pied droit pour
appuyer sur la pédale de frein. Si vous utilisez votre pied
gauche pour appuyer sur la pédale de frein, vous risquez de réagir trop lentement en cas
d’ urgence, avec pour résultat un accident.
●Le conducteur doit être encore plus attentif aux piétons. En raison de l’ absence de tout bruit mécanique, les piétons peuvent en effet ne pas se rendre compte que le véhicule est en mouvement. Même si le véhicule est équipé du système de signalisation acoustique du véhicule, conduisez avec prudence, car le risque existe qu’ il passe inaperçu aux oreilles des piétions aux alentours si les abords sont bruyants.
●Pendant la marche normale du
véhicule, ne pas arrêter le système VE. Arrêter le système VE pendant la marche du véhicule
n’ entraîne pas la perte de contrôle de la direction et des freins, mais la direction n’ est
alors plus assistée. Cela rend la manœuvre de la direction plus difficile, et par conséquent il
vous est conseillé de garer le véhicule sur le bord de la route dès que vous pouvez le faire en toute sécurité. En cas d’ urgence, par exemple s’ il s’ avère impossible d’ arrêter le véhicule normalement: �P. 671
●Utilisez le frein récupératif pour garder la maîtrise de votre vitesse lorsque vous descendez une pente abrupte. L’ utilisation continue des freins risque de provoquer leur surchauffe et d’ entraîner une perte d’ efficacité.( �P. 265)
●Si le message“ Freinage par récupération limité Enfoncez le frein pour décélérer” s’ affiche à l’ écran multifonctionnel,
appuyez vigoureusement sur la pédale de frein pour ralentir le véhicule.( �P. 692)
●Ne pas régler la position du
volant de direction, du siège, ou des rétroviseurs extérieurs et intérieur tout en conduisant.
Vous risqueriez en effet de perdre le contrôle du véhicule.
●Veillez toujours à ce qu’ aucun passager ne soit installé de telle
manière qu’ une partie de son corps( bras, tête, etc.) soit à l’ extérieur du véhicule.
●Modèles 4RM: Ne pas utiliser le
véhicule en tout-terrain. Ce n’ est pas un véhicule 4RM symétrique conçu pour une
réelle utilisation en tout-terrain. Redoublez de prudence si vous ne pouvez pas éviter de rouler
en tout-terrain.
●Ne pas traverser une rivière ou autres cours d’ eau. Cela risquerait de provoquer des courts-circuits aux composants électriques / électroniques, de causer des dommages au système VE ou bien de détériorer gravement le véhicule.
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Conduite