▼ Nettoyage du dessous de caisse
Les produits chimiques, le sel et les gravillons utilisés pour dégeler les routes sont extrêmement corrosifs et attaquent le dessous de caisse, le système d’ échappement, les canalisations de carburant et de frein, les câbles de frein, le plancher, les ailes et les éléments de la suspension.
Lavez fréquemment ces parties à l’ eau tiède ou froide pour réduire les effets nocifs de ces produits, en particulier le dessous de la caisse et les logements de roue.
L’ adhérence de boue et de sable sur les composants du dessous de caisse accélère la corrosion.
Après avoir utilisé le véhicule en tout terrain ou sur routes boueuses ou sablonneuses, lavez le dessous de caisse pour éliminer la boue et le sable.
Rincez soigneusement les organes de la suspension et les essieux, qui sont les plus exposés à la boue et au sable. N’ utilisez pas d’ objets pointus ou tranchants pour décoller les paquets de boue.
ATTENTION
� Veillez à ne pas endommager les flexibles de frein, les fils électriques des capteurs, et les autres parties fragiles lorsque vous lavez la suspension.
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Faites attention à ne pas rincer pendant longtemps le bas du moteur. Ceci pourrait endommager certains organes élec- triques. ▼ Utilisation d’ un nettoyeur à pression
� Tenez la lance à bonne distance( au moins 30 cm( 12 po)) du véhicule.
� N’ immobilisez pas le jet longtemps au même endroit.
� Si vous ne parvenez pas à enlever facilement une tache à l’ aide du nettoyeur à pression, lavez la zone à la main. Notez que certains nettoyeurs à pression peuvent projeter de l’ eau chaude ou à haute pression qui endommagera la peinture de la carrosserie du véhicule, endommagera ou déformera les moulures ou autres pièces en résine, ou provoquera des fuites d’ eau dans le véhicule. ■ Encaustiquage et polissage
Le véhicule doit toujours être lavé et séché avant d’ être poli et encaustiqué.
Utilisez des produits de polissage et d’ encaustiquage de bonne qualité et appliquez-les en suivant les instructions du fabricant. Pour le polissage et