MAGAZYN GDAŃSKI
Drugi life fish carrier opuścił CRIST
Transport ryb i owoców morza z farm morskich prosto do prze-
twórni – to zadanie nowej jednostki typu life fish carrier wypro-
dukowanej w stoczni CRIST S.A. w Gdyni. W pełni wyposażona,
druga w serii jednostka tego typu, została przekazana norweskie-
mu armatorowi – Arctic Group AS.
NB SC 75/2 – statek typu life fish
carrier, to druga z serii a trzecia w histo-
rii jednostka budowana na zamówienie
Arctic Group AS, czyli norweskiej firmy
specjalizującej się w eksploatacji statków
z sektora hodowli ryb. Przedsiębiorstwo
dostarcza swoje produkty zarówno do
klientów biznesowych, jak i prywatnych
– na całym świecie. Statek służący do
transportu ryb i owoców morza z farm
morskich do przetwórni na lądzie, będzie
operował m.in. na Oceanie Spokojnym
i Atlantyckim, gdzie odbywają się połowy.
Głównym przeznaczeniem jednostki
jest transport żywej ryby z farm rybnych
do fabryk (dalszy przerób ryby). Statek
został zaprojektowany do transportu
żywego łososia, pstrąga, dorsza i in-
nych gatunków hodowlanych ryb mor-
skich. Żywe ryby będą przechowywane
w zbiornikach wyposażonych w obieg
22
wody morskiej, system uzdatniania wody
tlenem oraz automatyczny system odka-
żania zbiorników ozonem. Załadunek
i wyładunek ryb odbywać się będzie
metodą próżniową.
– Cieszymy się, że druga jednostka typu
life fish carrier dla Arctic Group powstała
w naszej stoczni. To kolejna, po hybrydo-
wym promie NB 70 „Herjólfur”, w pełni
wyposażona jednostka, która została zbu-
dowana przez CRIST w tym roku – mówi
Tomasz Wrzask, PR Manager, CRIST S.A.
Dzięki odpowiednim wymiarom –
długości 75 m, szerokości 15 m, NB SC
75/2 jest w stanie pomieścić nawet do
3 tys. m sześc. specjalnie uzdatnianej
wody do przewozu żywej ryby. Masa ka-
dłuba szacowana jest na powyżej 1.000
ton. Jednostka będzie obsługiwana przez
dziesięcioosobową załogę.
Wymiary jednostki:
Długość całkowita: 75,7 m
Szerokość: 15 m
Wysokość do pokładu głównego: 8 m