Magazyn Gdański Magazyn Gdański 2019 7-9 (296-298) | Page 22

MAGAZYN GDAŃ­SKI Drugi life fish carrier opuścił CRIST Transport ryb i owoców morza z farm morskich prosto do prze- twórni – to zadanie nowej jednostki typu life fish carrier wypro- dukowanej w stoczni CRIST S.A. w Gdyni. W pełni wyposażona, druga w serii jednostka tego typu, została przekazana norweskie- mu armatorowi – Arctic Group AS. NB SC 75/2 – statek typu life fish carrier, to druga z serii a trzecia w histo- rii jednostka budowana na zamówienie Arctic Group AS, czyli norweskiej firmy specjalizującej się w eksploatacji statków z sektora hodowli ryb. Przedsiębiorstwo dostarcza swoje produkty zarówno do klientów biznesowych, jak i prywatnych – na całym świecie. Statek służący do transportu ryb i owoców morza z farm morskich do przetwórni na lądzie, będzie operował m.in. na Oceanie Spokojnym i Atlantyckim, gdzie odbywają się połowy. Głównym przeznaczeniem jednostki jest transport żywej ryby z farm rybnych do fabryk (dalszy przerób ryby). Statek został zaprojektowany do transportu żywego łososia, pstrąga, dorsza i in- nych gatunków hodowlanych ryb mor- skich. Żywe ryby będą przechowywane w zbiornikach wyposażonych w obieg 22 wody morskiej, system uzdatniania wody tlenem oraz automatyczny system odka- żania zbiorników ozonem. Załadunek i wyładunek ryb odbywać się będzie metodą próżniową. – Cieszymy się, że druga jednostka typu life fish carrier dla Arctic Group powstała w naszej stoczni. To kolejna, po hybrydo- wym promie NB 70 „Herjólfur”, w pełni wyposażona jednostka, która została zbu- dowana przez CRIST w tym roku – mówi Tomasz Wrzask, PR Manager, CRIST S.A. Dzięki odpowiednim wymiarom – długości 75 m, szerokości 15 m, NB SC 75/2 jest w stanie pomieścić nawet do 3 tys. m sześc. specjalnie uzdatnianej wody do przewozu żywej ryby. Masa ka- dłuba szacowana jest na powyżej 1.000 ton. Jednostka będzie obsługiwana przez dziesięcioosobową załogę. Wymiary jednostki: Długość całkowita: 75,7 m Szerokość: 15 m Wysokość do pokładu głównego: 8 m