MAGAZYN GDAŃSKI
in the marine transport policy, environ-
ment friendly.
Last stage of the Wilhelmsen and Kongsberg
project introduces the autonomous ship.
World first autonomous ship operator
has been already introduced.
That project has been initiated by YARA
fertilizer factory in Heroya.
Ship administration and service
centers on land will allow to control
their routes in Norway and around the
world – insist creators of the Massterly
and underline that 360 years of the
experience of both firms guarantee
a success.
In Norway, country known for the long
maritime tradition, it’s also understood,
that future of the economy could be built
on the maritime innovations.
From Poland to Norwayand...
in marine conditions the first built from
scratch, aluminum hull ferry boat oper-
ated on the electric run engine, proves
to be good.
Her hull has been built at Gdańsk Alu-
ship Yard, on request of the Norwegian
Fyellstrand Shipyard and it’s ZeroCat TM
120 no toxic emitions, tipical for diesel
engines, is running on the batteries only,
instead.
In 2014, that unit at SMM trade show re-
ceived prestigious Ship of the Year award,
and since 2015 is in the passenger and
vehicle transport.
Unit named Ampere is in service from
Lavik to Oppedal in Norway, under Norled
operator. The ferry boat 80 meters long
and 20 meters wide takes on board up to
360 passengers and 120 vehicles.
Thanks to aluminum hull, ship’s operated
by two electric engines, total 900 kW
power and speed up to 12 knots.
Finland. On route between Nau-
vo and Parainen, harbours between
Turku Archipelago Islands operates
Electra, electric ferry built by Gdynia
CRIST SA shipyard, on request of the
FinFerries. This is the first electric
ferry in Finland.
90 meters long and 16 meters wide,
ferry takes 375 people and 90 vehicles.
Operated by two 900kW engines runs
on the 1MWh battery. Lighting and the
other extra equipments run on the solar
batteries. In case of the emergency/frost,
strong winds/ ship captain turns on the
high pressure engine.
Ecology oriented Scandinavian coun-
tries lead the route for electric ferries. De-
mand for them shall increase – predicts
Odd Moen, engineer in charge of sale at
Siemens Norway. Siemens systems are in
use at Amper and Electra ferries. Ferry
boats could be introduced to about 50
routes in Norway. Also in the Mediter-
ranean region demand for that kind of
ships shall rise.
Polish Shipyards could par-
ticipate in the innovative product in-
troduction for that specific part of the
marine transport market. They do have
knowhow and long term experience in
the ferry building. Polish engineers wor-
king for the Scandinavian and German
firms introducing new ferry construction
and equipment, could be our additional
assets.
W latach 1965–1967 prezes Gdań-
skiego Towarzystwa Fotograficznego.
Od 1975 roku członek Związku Polskich
Artystów Fotografików (ZPAF).
Uczestnik 546 międzynarodowych
wystaw fotograficznych, zorganizowa-
nych w 42 krajach, na których zdobył
łącznie 86 grand prix, medali i wyróżnień.
W roku 1965 uhonorowany tytułem
AFIAP (Artiste FIAP), w 1972 – tytułem
EFIAP (Excellence FIAP), przyznawanymi
przez Fédération Internationale de l’Art
Photographique.
16 sierpnia 2019 roku zmarł Krzysztof Kamiński
urodzony 11 czerwca 1939 roku w Opocznie, artysta fotografik,
dziennikarz.
Od 1957 roku mieszkaniec Gdańska.
W 1961 debiutował jako fotograf
portretem Poli Raksy na okładce tygo-
dnika „ITD”, w 1967 debiutował jako
dziennikarz w miesięczniku „Jazz”. W la-
tach 1964–1968 zatrudniony w Stoczni
Gdańskiej, gdzie stworzył i prowadził
Pracownię Fotografii Barwnej.
W latach 1973–1977 pracował w Pol-
skiej Agencji Interpress jako dziennikarz-
-fotoreporter, 1979–1990 w miesięczniku
„Morze”; w okresie 1967–1971 był stałym
współpracownikiem miesięcznika „Litery”.
Odbył pełnomorskie rejsy na żaglow-
cach „Dar Pomorza”, „Kruzensztern”, „Dar
Młodzieży”, „Zawisza Czarny”, „Generał
Zaruski”, „Oceania”, „Mir”, „Fryderyk Cho-
pin”, na statkach handlowych, rybackich
i okrętach wojennych.
W latach 1974 i 1982 roku uczestni-
czył w Operation Sail, w 1974 brał udział
w wyprawie na Spitsbergen.
13