REVIEWZINE
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-lich
Willkommen
Burno Imboden und sein Sohn
sind erfolgreiche Autobauer.
// Zermattmobil:
rechteckiger Luxus //
Die Wagen der ersten Stunde, gebaut im Jahr 1977, fahren
immer noch. Die Technik ist ausgefeilt, die Karosserie aus
Aluminium. «Das verhindert Korrosion und spart Gewicht».
Mit 2000 Kilogramm
liegen Elektromobile
gut auf den winterli-
Ein Elektromobil kostet
so viel wie
ein MercedesE-Klasse.
chen Strassen. Ihre Lebenserwartung beträgt 30 bis 40 Jahre.
Das Herzstück ist die Batterie. Strom wird aus dem Hausnetz
eingespiesen. Je nach Alter der Batterie, Ladegewicht, Fahrweise, Jahreszeit und dem Steigungswinkel des Untergrunds
muss sie täglich aufgeladen wer- den. Pro Ladung fallen zwischen drei und fünf Franken für Strom an. «Wer viel fährt,
sollte eine Ersatzbatterie kaufen», empfiehlt Imboden. Doch
auch diese sind kostspielig: Zwischen 6000 und 7000 Franken.
«Dann kommt noch dazu, dass diese Batterie sehr schwer ist
und nicht von Hand ausgewechselt wer- den kann.» Bruno
Imboden beschönigt nichts. Die Elektromobile sind seine Leidenschaft. Er konzipiert, konstruiert und repariert sie.
Sogar zu Weltruhm gelangte das Zermattmobil: 1981 drehte
Charles Jarrott, britisch-kanadischer Golden-Globe-Preisträger,
in Zermatt den Film «Condorman»: Eine Dis- ney-Actionkomödie mit Michael Crawford. In dieser James-Bond- Parodie
kämpft der Superheld mit verrückten Fahrzeugen gegen das
Böse.
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