Made in Germany MIG 1-2019 | Page 10

8 Actualidad Alemania enero - marzo 2019 Tecnología verde El papel líder de Alemania en las tecnologías de protección ambiental, energías renovables y uso eficiente de los recursos tiene ­ p ositivos efectos para la economía y el mercado laboral. El sector ambiental realiza un relevante aporte al crecimiento sostenido y contribuye al desarrollo de nuevas tecnologías, tanto en el sector energético c ­ omo en las tecnologías de la información, la comunicación y los materiales. Casi 700.000 personas trabajan en la economía energética; casi la mitad de estas, en el área de las energías renovables. Alemania se halla entre los seis países líderes en cuanto a empleo en esa área. El sector en general e ­ stá compuesto por empresas medianas, p ­ ero también grandes grupos económicos, como Siemens, son importantes actores. B ­ ajo el sello “GreenTech made in Germany”, las empresas logran considerables éxitos de ­exportación; su participación en el mercado mundial es de aproximadamente un 15 por ciento. Con una “Iniciativa de Exportación Tecnología Ambiental”, Alemania aspira a mejorar aún más su posición y posicionarse en los mercados mundiales, sobre todo, como oferente de soluciones integrales.(SH) Fuente: deutschland.de Foto: Auto eléctrico en Colonia Foto: Paneles solares en Alemania Energía Eléctrica Herbert Diess, presidente de Volkswagen, ha ordenado a la empresa un "cambio cultural", empujándola hacia la "movilidad limpia". Para conseguir esa meta, Volkswagen quiere introducir un impuesto sobre el dióxido de carbono (CO2) para crear incentivos para reducir las emisiones de CO2. El objetivo es reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos a cero para el año 2050, y los automóviles deben ser producidos de manera climáticamente neutra. "Si queremos alcanzar este objetivo, los cambios deben comenzar ahora", dice Christian Senger, responsable para la serie e-mobility. En 2023, VW habrá invertido EUR 11.000 millones en la digitalización de vehículos y en la producción neutra en emisiones de CO2 incluyendo a sus proveedores. Sin embargo, la producción de acero sigue siendo un proceso extremamente intensivo en CO2. Y Volkswagen no podrá separarse de sus proveedores de acero. El problema es similar en el caso de las baterías. VW compra la mayoría de estos elementos básicos en Polonia, donde la mayor parte de la electricidad se genera a partir del carbón. Sin embargo, según VW, los proveedores polacos cubrirían la Foto: Prototipos de la nueva serie I.D. energía para la producción de células con electricidad verde. Por lo tanto, todavía queda mucho por hacer en el camino hacia una producción climáticamente neutra. Pero VW quiere ser pionera y, en aquellos casos en los que los objetivos de sostenibilidad no se puedan cumplir directamente, Volkswagen quiere invertir en proyectos de protección del clima como compensación. (SH) Foto: Planta de VW en Dresde Fuente: deutschland.de Actualidad Alemania 9