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Baie du Marin
I l n'est pas inutile de rappeler qu'à la fin du 19e siècle
et juste avant la catastrophe de Saint-Pierre de
1902, le Marin était une des quatre communes les
plus importantes de la Martinique. Elle comptait déjà
plus de 4.000 habitants. C'était avant tout une place
forte, une ville commerciale, un centre industriel avec
l'usine du Marin qui produisait 12.000 tonnes de sucre
en moyenne, traitant les cannes de Rivière-Pilote,
Vauclin, Sainte-Anne.
Malheureusement, la disparition de Saint-Pierre devait
entraîner l'économie martiniquaise à la ruine. Ce fut le
cas du Marin qui, malgré la présence des activités de
l'usine jusqu'en 1969, ne retrouva pas son importance
passée. Dépassant à peine 6.000 habitants en 1970,
il fallut attendre la décentralisation en 1981 et le
désenclavement de la commune par la RN5 en 1984,
pour voir la commune commencer à se redresser. déterminante ; elle fut d'abord une ville fortifiée pour
protéger le sud de la Martinique des invasions
étrangères, puis un centre commercial, à un moment
où le transport des marchandises se faisait
essentiellement par voie maritime. C'est ainsi que, dès
1985, le Marin s'est lancé dans la mise en place
d'équipements de plaisance qui, aujourd'hui avec 750
anneaux, constituent le principal port de plaisance de
la Caraïbe Sud.
Cadre de villégiature recherché, le Marin ne manque
pas d'attraits. Chacun peut y découvrir, au gré des
promenades, au large ou à terre, en forêt ou dans la
mangrove, un choix de pratiques sportives et de
randonnées. Avec un littoral à la fois offert à la caresse
des alizés, à la douceur de la mer des Caraïbes, et à
la fougue de l'Océan Atlantique, le Marin s'adresse à
ceux qui aiment la mer.
La reconquête de l'espace maritime :
un choix judicieux Les plages
Sur le versant caraïbe, la plage de la Pointe Borgnesse,
accessible en bordure de la route nationale 5, se prête
à la plongée sous-marine. Sur place, vous aurez
Traditionnellement, le Marin a toujours été, et
notamment avant 1902, une ville portuaire
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