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Des conseils techniques en pneumatique , signés Michelin
A vez-vous des questions sur les pneus de votre véhicule ? Entre opter pour le pneu adéquat et effectuer les bons gestes pour sa maintenance , les experts Michelin vous disent tout ce qu ’ il vous faut savoir sur les meilleures pratiques et vous guident pour faire les bons choix .
Qu ’ en est-il des tailles de pneus ? Pouvons-nous les changer ?
Sur un véhicule , il existe la monte de série proposée par le constructeur ainsi que des montes optionnelles . Ces dernières prévoient plusieurs alternatives homologuées par le constructeur .
Il est impératif de respecter les tailles homologuées par le constructeur . Dans certains pays , une dérogation est possible , à condition que le diamètre du pneu reste dans une limite ne dépassant pas -2 % et + 1,5 %. Cela est pour ne pas compromettre votre sécurité , celle de vos passagers , ainsi que celle des autres conducteurs sur la route .
Parallélisme et équilibrage du pneu : pourquoi est-ce important ?
Comment choisir les bons pneus ?
Il faut savoir qu ’ un véhicule vient d ’ origine avec une dimension , appelée la dimension OE ( Originally Equipped ). C ’ est le tout premier critère à prendre en compte pour choisir des pneus pour votre véhicule .
Comme un pneu n ’ a pas de dimension standard , vous pouvez aussi identifier les dimensions de pneus compatibles avec votre véhicule avant de faire votre choix , dépendant de quel type de routes empruntées et de votre conduite . Cela étant dit , les petites voitures ou passenger cars viennent généralement avec des pneus standard , avec des indices de vitesse allant jusqu ’ à 110 km / hr .
S ’ il est suffisamment important , un déséquilibre de l ’ ensemble des pneus peut générer des vibrations dans la suspension et la structure du véhicule à certaines vitesses . Ces vibrations risquent non seulement de rendre votre conduite désagréable , mais aussi d ’ accélérer l ’ usure de la bande de roulement du pneu et des autres composants de la suspension du véhicule . Une usure prématurée entraîne une augmentation des coûts car le pneu devra être changé avant son heure .
L ’ équilibrage des roues vous permet d ’ éviter le désagrément de vibrations inconfortables dans la voiture et les dépenses prématurées liées au remplacement d ’ un pneu usé de manière inégale . L ’ équilibrage et la rotation se font tous les 5,000 km et le parallélisme se fait tous les 10,000 km dans les trois garages Michelin .
En général , les pneus tourisme avec un indice de vitesse inférieur ( indice S , T ou H sur le flanc ) sont optimisés pour le confort et non la vitesse . Évitez également les bandes de roulement agressives – elles peuvent paraître plus design , mais peuvent générer beaucoup de bruit de roulement .
Le pneu Michelin Primacy 4 +, par exemple , serait un bon choix .
Si vous aimez ressentir chaque virage , optez pour des pneus qui mentionnent une excellente tenue de route ou une direction précise . Ces pneus sont souvent appelés pneus “ haute performance ” et ont des indices de vitesse plus élevés , signifiant qu ’ ils sont optimisés pour offrir un meilleur contrôle et une conduite plus rapide et plus précise .
Le pneu Michelin Pilot Sport 5 , par exemple , est adapté à ce style de conduite .
Visitez ou appelez un des experts Michelin pour plus d ’ infos !
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