La Marina La Selva La Marina Gener-Febrer | Seite 12

12 LA MARINA
GENER - FEBRER DE 2018
El preu dels pàrquings i la concessió del transport
urbà, a debat a Blanes
MOISÉS GARCÍA - BLANES
«L’alcalde assegura que en el
termini d’un any el consistori
comptarà amb un pla de
mobilitat»
L’última sessió plenària del
2017 de l’Ajuntament de Blanes
va comptar amb dos punts des-
tacats, que van ser objecte d’un
ampli debat, amb diverses críti-
ques des de l’oposició a l’equip de
govern. La qüestió més polèmica
va ser la proposta per augmentar
les tarifes del pàrquing del passeig
de Mar, que va ser rebutjada per
part de la majoria dels grups de
l’oposició. Aquest increment era
del 0,9% en la tarifa de rotació
per minut, mentre que els abona-
ments mensuals quedaven iguals.
Es tracta d’un augment plantejat
per SABA, l’empresa concessio-
nària del servei.
«Posen en marxa una
comissió de treball per
estudiar opcions per a
l’aparcament i les zones
blaves»
ICV-EUiA, al llarg del debat,
va recordar que el contracte amb
SABA pel pàrquing soterrat és fins
al 2043. Des de la coalició es va de-
manar tornar a negociar les condi-
cions amb l’empresa. En el mateix
sentit es va posicionar el grup mu-
nicipal d’ERC, assegurant que són
necessaris els canvis en la manera
de treballar amb la concessió.
Entrada pàrquing SABA. Foto Aj. Blanes
Per la seva part, des de Ciu-
tadans, van assenyalar que és un
dels pàrquings més cars de Cata-
lunya i consideren que SABA té
un monopoli a Blanes. També van
intervenir en el debat els regidors
de Batega per Blanes i la CUP,
que van coincidir a qualificar
els preus d’abusius. D’altra ban-
da, des del PP, van defensar que
cal informar a la ciutadania de la
resta de beneficis que inclouen les
tarifes del pàrquing.
La proposta d’augment de les
tarifes va ser rebutjat amb els vots
negatius d’ICV-EUiA, PDeCAT,
ERC, C’s, Batega i la CUP. Per
la seva part, el PSC va ser l’únic
grup municipal que va votar a fa-
vor mentre que el PP s’hi va abs-
tenir. Aquest punt, però, va servir
per arribar a un acord: la posada
en marxa d’una comissió de tre-
ball per estudiar opcions per a
l’aparcament i les zones blaves.
El segon tinent d’alcalde, Nicolás
Laguna, del PSC, considera que a
través d’aquesta comissió caldrà
fer propostes fermes.
El ple de desembre del 2017
també va servir per allargar un
any més la concessió del servei
de transport urbà a l’empresa
Transports Pujol. Es tracta de la
quarta pròrroga consecutiva, des-
prés que finalitzessin els 20 anys
de concessió que la companyia
va guanyar l’any 1993. Ara, el
consistori ha tornat a aprovar per
plenari allargar la concessió fins
que no es redacti un pla de mobi-
litat. Aquesta pròrroga, i la manca
del pla de mobilitat, van centrar
el debat, amb diverses crítiques
a l’equip de govern per part dels
grups de l’oposició.
Des de la CUP, van defensar
la participació de la ciutadania
en l’elaboració d’aquest pla i va
demanar que es detallés el calen-
dari de tot el procediment. Per
la seva part, Sergio Atalaya, del
grup municipal de Ciutadans,
va qualific