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ANDREA V. VICTORIA CANO
encomendó el reclutamiento de voluntarios para los Estados libres de
Sudamérica. En los poderes que recibió Clauditz decía: ‘El general en jefe
Bolívar, en nombre del gobierno sudamericano, promete a cada soldado,
después de cinco años, 500 táleros (moneda de plata alemana) y 50 acres de
tierra a más de casa y granja o transporte gratuito de regreso a su patria’.
Entre los legionarios alemanes que llegaron a Caracas se encontraba Johann
Uslar, quien más tarde sería llamado ‘el Steuben de Sudamérica’, y a quien
Bolívar personalmente nombraría comandante en Boyacá Colombia, actuara
como oficial del ejército patriota en Carabobo y fuera antepasado de uno de los
más conocidos escritores venezolanos contemporáneos, Arturo Uslar Pietri.
Al finalizar la primera Guerra Mundial emigraron a Colombia aviadores
alemanes, la SCADTA (Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo).
En 1924, ya volaba la SCADTA con itinerarios nacionales diarios para unir a
Bogotá con Cali, Ocaña, Cartago, Buenaventura, Medellín, Barranquilla,
Cartagena, Girardot, Manizales, Pereira, Bucaramanga, Puerto Berrío,
Palanquero, Barrancabermeja, Magangué, Gamarra, Puerto Wilches, El Banco,
Santa Marta y Ciénaga. Y desde 1925, sus intereses internacionales
conectaban a Colombia desde Cartagena y Barranquilla con Cólon, (Panamá),
San José de Costa Rica, Managua (Nicaragua), Tegucugakpa (Honduras),
Ciudad de Guatemala (Guatrmala), Belice, Cozumel (México), La Habana
(Cuba) y Key West, en Florida, Estados Unidos.
El primero de Septiembre de 1932, unidades del ejército peruano asaltaron los
pequeños puestos policiales fronterizos e invadieron a Leticia, iniciando la
Guerra Colombo Peruana. Las fuerzas nacionales colombianas en el sur eran
mínimas y el presupuesto de defensa, entonces paradójicamente lo llamaban
‘guerra”, resultaba ridículo para un país con dos mares, tres cordilleras y
extensas selvas.
La SCADTA puso a órdenes de la FAC (Fuerza Aérea Colombiana) sus
aviones e hidroaviones Junker-F13, Junker-52 (fácilmente convertibles a
bombarderos agiles) y los excelentes hidroaviones Dornier Merkur, Dornier
Wall y Dornier 24T, este último para salvamento en ríos y marítimamente. La
FAC recibió a los voluntarios aviadores alemanes de aviones de caza para
enfrentar las fuerzas invasoras.