Saga
Tunisair
1948-1958
La naissance d’une compagnie
l
The birth of a company
والدة رشكــــــة
e lancement de la compagnie Tunisair remonte au 21 octobre 1948, date de parution du 1er
décret portant approbation des statuts de la Société Tunisienne de l’Air « TUNIS-AIR », au capital
de 60 millions de francs français et siégeant au 1, rue d’Athènes à Tunis.
À ses débuts, Tunis-air a exploité les 4 Dakota (DC4) rachetés à l’armée américaine pour la
somme de 56,5 millions de francs.
Les journaux de l’époque tel que La Presse ne font aucune allusion à la naissance de Tunis-air, et
n’annoncent sa création que quelques mois plus tard. Pour les médias, la constitution de Tunisair ne remonte qu’au 7 décembre 1948, date de la première réunion constitutive à Dar El Bey.
Au cours de cette réunion, Mr Pomey a été nommé en tant que directeur général de Tunis-air dont le capital
fut partagé entre le gouvernement Tunisien, Air France et quelques privés.
Chebbi Messaoud est le premier Tunisien recruté le 21
octobre 1948 sous le matricule 03
En Février 1949, deux Tunisiens, à savoir Lahbib Jellouli et
Abdelaziz Ben Khelil sont nommés membres du conseil
d’administration de la compagnie aérienne Tunis-air.
Le 1er Avril 1949, la compagnie affrète un appareil pour
le transport de ses passagers dont le nombre est en
croissance.
À partir de 1953, le réseau de la compagnie, qui était de
2000km en 1949, passe à 6500km.
Le premier bilan créditeur de la compagnie permet à
Tunis-air d’acquérir en 1954 son premier DC4.
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Le conseil d’administration décide de renouveler la flotte
par un second DC4 qui sera mis en exploitation le 30
mars 1956 et assurera la toute nouvelle ligne directe
Tunis-Paris.
Au cours de cette même année, Tunis-air dépasse, pour
la première fois, les 100 000 passagers en une seule année et réalise un bénéfice net de 114 millions de francs. I