KTT_2022_N3 | Page 9

Марка
Количество регистраций ( ТОП-20 по данным ООО « Автостат Инфо »)
январьмарт
2022 январьмарт
2021
1
ГАЗ
11 183
10 336
+ 8,2
2
Ford
4403
3225
+ 36,5
3
УАЗ
3659
4866
– 24,8
4
LADA ( вместе с ВИС )
2848
3455
– 17,6
5
Peugeot
1136
1233
– 7,9
6
Toyota
1021
651
+ 56,8
7
Volkswagen
892
1335
– 33,2
8
Citroen
855
778
+ 9,9
9
Mitsubishi
465
414
+ 12,3
10
Hyundai
464
346
+ 34,1
11
Mercedes-Benz
416
790
– 47,3
12
Opel
313
194
+ 61,3
13
IVECO
163
244
– 33,2
14
FIAT
147
271
– 45,8
15
Great Wall
132
140
– 5,7
16
Ram
105
42
+ 150,0
17
ISUZU
104
25
+ 316,0
18
JAC
96
93
+ 3,2
19
Renault
51
171
– 70,2
20
Kia
20
31
– 35,5
ВСЕГО по LCV и пикапам
28 480
28 652
– 0,6
ращивая объемы продаж , однако с 3 марта конвейер завода в Елабуге остановился , и заработает ли вновь – большой вопрос . Так что рост регистраций на 36,5 % по итогам трех месяцев – видимо , лебединая песня Транзитов в нашей стране .
В тот же день 3 марта об остановке своей деятельности в России заявили немецкие марки Volkswagen и Mercedes- Benz . В результате первая потеряла ровно треть объемов продаж , вторая – без трех процентов половину . На неделю дольше держалась итальянская IVECO (– 33 %). К 23 марта сдалась и французская Renault , которая , впрочем , в коммерческом сегменте у нас давно звезд с неба не хватала (– 70 %).
До последнего пытались сохранить работу своего калужского завода в представительстве Stellantis , но 19 апреля о приостановке конвейера из-за нарушения логистических цепочек поставки комплектующих и « растущего числа перекрестных санкций » объявили и там . В общей сложности на учет встали 1833 машины калужской сборки ( марок Peugeot , Citroen и Opel ) против 1676 годом ранее . А вот суммарный результат импортируемых фургонов Peugeot Boxer и Citroen Jumper оказался уже со знаком минус ( 471 против 529 ), поскольку их поставки были остановлены еще в начале марта . Входящая в тот же концерн « Stellantis » марка FIAT , не имеющая локализованных в России моделей , и вовсе потеряла почти половину продаж ( причем « каблучки » Doblo с 18 регистрациями окончательно перешли в разряд статистов ).
Флагман отечественного автопрома АВТОВАЗ из-за простоев , вызванных отсутствием комплектующих , сократил сбыт легковых автомобилей марки LADA на 37 %. В коммерческом сегменте ситуация аналогичная , но падение не столь значительное – немногим менее 18 %. Что интересно , больше других – на 35 % – упали продажи пикапов ВИС-2349 на базе LADA Granta , тогда как по фургонам LADA Largus падение пока составило 16 %. Однако тут надо учитывать , что уже в самой ближайшей перспективе фургоны Largus могут исчезнуть из продажи полностью , если поставки комплектующих для них из-за рубежа не возобновятся . А с учетом того , что продажи
%
Марка
Количество регистраций ( ТОП-40 по данным ООО « Автостат Инфо »)
январьмарт
2022 январьмарт
2021
1
ГАЗель NEXT , ГАЗель NN
6715
5548
+ 21,0
2
Ford Transit
4378
3203
+ 36,7
3
LADA Largus VU , ВИС-2751
2466
2949
– 16,4
4
ГАЗель Бизнес
2445
3364
– 27,3
5
УАЗ классические
2314
3469
– 33,3
6
ГАЗ Соболь
2023
1424
+ 42,1
7
Toyota Hilux
780
469
+ 66,3
8
УАЗ Профи
699
741
– 5,7
9
УАЗ Пикап
646
656
– 1,5
10
Peugeot Traveller / Expert
614
763
– 19,5
11
Volkswagen T6
542
1030
– 47,4
12
Mitsubishi L200
459
412
+ 11,4
13
Citroen SpaceTourer / Jumpy
442
537
– 17,7
14
Peugeot Partner
313
182
+ 72,0
15
ВИС-2349
294
454
– 35,2
16
Mercedes-Benz Sprinter
285
246
+ 15,9
17
Citroen Jumper
262
241
+ 8,7
18
Hyundai Staria
249
0
–
19
Opel Vivaro / Zafira Life
217
194
+ 11,9
20
Peugeot Boxer
209
288
– 27,4
21
Hyundai Starex / Grand Starex
204
335
– 39,1
22
Volkswagen Caddy
192
109
+ 76,1
23
IVECO Daily
163
244
– 33,2
24
Volkswagen Crafter
158
160
– 1,2
25
Citroen Berlingo
151
0
–
26
Mercedes-Benz V-class / Vito / EQV
131
544
– 75,9
27
Toyota Alphard
131
104
+ 26,0
28
FIAT Ducato
129
175
– 26,3
29
Ram
105
42
+ 150,0
30
Isuzu D-Max
102
21
+ 385,7
31
Opel Combo / Combo Life
96
0
–
32
Great Wall Poer
96
0
–
33
Toyota Hiace
90
66
+ 36,4
34
JAC Т6
86
84
+ 2,4
35
ВИС-2346
85
51
+ 66,7
36
Renault Master
51
171
– 70,2
37
Great Wall Wingle
36
140
– 74,3
38
Ford F-series
25
21
+ 19,0
39
Kia Bongo
20
31
– 35,5
40
Toyota Tundra
19
11
+ 72,7
« каблучков » европейских марок уже сошли на нет , весь спрос на технику такого рода сможет покрываться пока только за счет пикапов ВИС на базе Гранты и Нивы . Вот только существующие мощности по их выпуску меньше емкости рынка , а сам АВТОВАЗ продолжает стоять , поскольку летний корпоративный отпуск сотрудников руководство перенесло на апрель . А значит , на рынке самых легких грузовичков ожидается острейший дефицит .
По автомобилям марки УАЗ ситуация выглядит несколько иначе . По легковым моделям Хантер и Патриот количество регистраций осталось на прежнем уровне : отмечен несущественный спад на 2,6 % ( в абсолютных цифрах было поставлено на учет 2540 автомобилей вместо 2607 годом ранее ). Причем в ряде автосалонов в феврале и начале марта имелся дефицит машин – то есть уровень спроса был выше объема реальных продаж . Но вот по коммерческим моделям продажи упали на четверть , причем главным образом – за счет проблем
%
www . ktt-magazine . ru 7