КАМАЗ
C КИТАЙСКИМ « СЕРДЦЕМ »
Грузовики КАМАЗ с моторами Weichai , работающими на природном газе , помогут сократить эксплуатационные расходы и не « встать к забору ».
Мирон Семенов / Фото автора
Реалии современного времени таковы , что перевозчикам придется приобретать те машины , которые можно будет относительно недорого обслужить , а в случае поломки оперативно отремонтировать . При выборе акцент будет сделан на модели , позволяющие максимально сократить эксплуатационные расходы . Как известно , существенная их доля ( от 20 до 40 % в зависимости от типа транспортных средств и вида перевозок ) приходится на топливо . Исходя из этого , наиболее выгодными с точки зрения затрат на ГСМ являются грузовики , работающие на сжатом или сжиженном ( криогенные технологии ) природном газе , который априори имеет стоимость более низкую , нежели пропан-бутан и уж тем более дизельное топливо . Разумеется , пропан-бутан как топливо никто не списывает со счетов . Неслучайно именно нефтяной газ до сих пор преобладает на легком коммерческом транспорте , задействованном на доставке грузов по городу и области ( малое и среднее плечо перевозки ).
Час пробил
Несмотря на то что доля тяжелых грузовиков ( от седельных тягачей до самосвалов ), использующих в качестве топлива природный газ , относительно невелика , они присутствуют на отечественном рынке коммерческой техники ,
62 3 [ 9 ] 2022 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ и технологии