Автопром / Аналитика

Подобно рынку грузовых автомобилей сегментов MCV и HCV , российский автобусный рынок , по данным агентства « Автостат Инфо », по итогам I квартала показал значительный рост . Если не брать в расчет микроавтобусы и « вахтовки », то получится , что количество регистраций по автобусной технике всех прочих типов увеличилось в 1,5 раза ! Ниже – более подробные комментарии по основным игрокам рынка .

Николай Марков

Павловского автобусного завода драйверами роста стали две модели . Во-первых , это Вектор NEXT , который наконец « распробовали » многие перевозчики : сейчас эту модель активно закупают в полунизкопольном исполнении для внутригородских маршрутных перевозок . В то же время предшествующую модель Вектор в конце прошлого года отправили на пенсию , на короткое время оставив в прайс-листах лишь самую короткую модификацию 3203 с газобензиновым двигателем , серийного аналога которой в линейке NEXT пока так и не появилось . Однако интереса у перевозчиков ПАЗ- 3203 уже не вызывает : в статистике всего восемь зарегистрированных машин . А второй драйвер роста – это бессмертный ветеран ПАЗ-3205 , продажи которого возросли почти на четверть . Это , впрочем , легко объяснимо : всплеск интереса вызвало сообщение о снятии с производства бензиновой « восьмерки » ЗМЗ , которой комплектовали подавляющее большинство автобусов этой модели ( поскольку бензиновый вариант « пазика » был самым дешевым ). Все , кто планировал в ближайшее время обновить автопарк за счет самых дешевых версий ПАЗ-3205 , вынуждены были это делать прямо сейчас , пока такие автобусы еще доступны к приобретению .

Как и год назад , завод НЕФАЗ смог закрыть первый квартал с более высокими результатами , нежели подмосковный ЛиАЗ . Оба здорово нарастили свои продажи ( на 62 % и 44 %), но разрыв в количестве поставленных на учет машин из небольшого уже превратился в значительный . По итогам всего 2021 года в марочном рейтинге « серебро » все-таки смог удержать ЛиАЗ , но получится ли повторить результат в 2022-м , пока вопрос . Вероятно , это определится тем , какой из заводов быстрее сможет адаптироваться к работе в новых условиях и оперативнее решит вопросы с заменой западных комплектующих . В целом же значительный рост продаж был зафиксирован у всех компаний , вошедших в первую десятку . Причем по марке LOTOS результаты I квартала перекрыли суммарный итог всего прошлого года , а автобусов МАЗ , Волгабас , КАВЗ и СИМАЗ за три месяца 2022-го на учет поставили больше , чем за половину 2021-го .

Все европейские марки наш рынок дружно освободили ( в их суммарном активе отгрузка , видимо , последних десяти единиц техники ); из-за санкций прекратились и продажи белорусских автобусов Неман-4202 , поскольку заводу МЗКТ еще в прошлом году перестали поставлять шасси IVECO . Среди азиатских брендов лучше других дела шли у марок Yutong и Higer , которые нарастили продажи почти вдвое . Однако суммарный результат по всем китайским маркам – всего 165 автобусов , то есть менее 5 % рынка . Причем по китайским маркам Ankai и Golden Dragon продаж за отчетный период не было вовсе . Корейские же лайнеры Hyundai Universe по-прежнему продавались в вялотекущем режиме ( 3 шт .). •

Рейтинг по маркам ( ТОП-10 , без учета вахтовых автобусов и микроавтобусов )

Марка

Количество регистраций ( по данным ООО « Автостат Инфо »)

январь-март 2022 январь-март 2021

Рейтинг по моделям

( без учета иномарок , микроавтобусов и вахтовых автобусов ; только модели с объемом продаж от 5 единиц )

Марка , модель

%

Количество регистраций ( по данным ООО « Автостат Инфо »)

январь-март 2022 январь-март 2021

%

www . ktt-magazine . ru 39