150 ТЫСЯЧ АВТОБУСОВ ИЗ ВЫСОКЕ МЫТО
В этом номере :
ВОДОРОД И АВТОБУСЫ . . . . . . 34
РОССИЙСКИЙ РЫНОК АВТОБУСОВ : итоги i квартала . . . . . . . . . . 39
• Именно столько пассажирских машин выпустил за свою 127-летнюю историю завод , основанный в 1895 году Иозефом Содомкой и известный ныне как IVECO Bus . Впрочем , прежде чем полностью перейти под контроль итальянской компании , предприятие долгое время именовалось Karosa . Продукция завода из небольшого городка Высоке Мыто , расположенного в 150 км на восток от Праги , пользовалась популярностью во многих странах , в том числе в СССР , а затем и в России . Среди наиболее тиражных моделей можно упомянуть Škoda 706 RTO ( выпущено 14 969 ед .), Karosa Š 11 ( 26 769 ед .), Karosa 700 ( 37 166 ед .) и Karosa 900 ( 13 071 ед .).
Однако после распада Восточного блока дела у предприятия пошли из рук вон плохо . В конце 1993 года 34 % акций дрейфующего к банкротству завода купила Renault , а еще 17 % – ЕБРР . Позже французы выкупили долю ЕБРР и стали фактическими владельцами предприятия . После образования автобусного альянса между Renault и IVECO – Irisbus – последний автоматически получил в наследство и Karos ’ у . После того как под давлением евро- пейского антимонопольного законодательства Renault вышла из состава Irisbus , завод в Высоке Мыто стал принадлежать IVECO .
Ныне IVECO Bus – крупнейший в Европе производитель полнокомплектных автобусов , ежегодный выпуск которых , начиная с
2017 года превышает четыре тысячи единиц . Персонал завода насчитывает более 3800 сотрудников . Самой популярной моделью последние 15 лет является пригородный автобус IVECO Crossway , чей общий тираж превысил 50 000 ед .
ВОЛГОБАС ГРУПП НАМЕРЕНА В ТРИ РАЗА УВЕЛИЧИТЬ ПРОИЗВОДСТВО
• Компания « Волгабас Групп » планирует выпустить в нынешнем году порядка тысячи новых автобусов на своих производственных площадках в Волжском и Владимирской области . Это в три раза больше , чем в 2021-м , когда было произведено 340 ед . За первый квартал 2022-го этот показатель уже составил 241 ед . Рост производства в первую очередь связан с увеличением числа заказов .
« На текущий момент компания исполняет контракты , которые были заключены ранее . Сформирован портфель заказов на второе полугодие , и мы готовы активно участвовать в новых конкурсах . Поэтому можно говорить , что в этом году мы планируем вырасти как минимум в три раза , а как максимум — в четыре . Запросы , которые сейчас есть , говорят о том , что спрос не прекращается », — заявил основатель и генеральный директор Волгабас Групп Алексей Бакулин . В интервью газете « Ком-
мерсант » он также отметил , что в прошлом году произошла реструктуризация бизнеса . Производство стало работать гораздо активнее и перестроилось в конце третьего — начале четвертого квартала : « Мы запустили выпуск машин на сжиженном и компримированном природном газе . И четко определили взаимоотношения между двумя нашими производственными активами в Волгограде и Владимире , это все дало существенный эффект , который виден по результатам первого квартала 2022 года ». Основной портфель заказов приходится на Северную столицу , где сейчас идет масштабное обновление автобусного парка города .
Что касается типажа , то , со слов Алексея Бакулина , речь идет о 12-метровых машинах большого класса ( на их производстве , равно как и 18-метровых автобусов особо большого класса , специализируется площадка в Волж- ском ) и новой модели 9-метрового Volgabus-4298 среднего класса примерно в равных пропорциях .
Сборка последних осуществляется сейчас в пилотном режиме на заводе во Владимирской области . Volgabus-4298 представляет собой полунизкопольный автобус длиной 8800 мм . Новинка может оснащаться дизельным или газомоторным двигателем Weichai мощностью 180 л . с . При этом планируется выпуск модификации как на сжиженном , так и на компримированном природном газе . Соответственно , на машине устанавливается либо криобак , либо пять баллонов емкостью 123 л каждый . Запас хода на газомоторном топливе – более 300 км . Автобус агрегатируется АКП Allison T270R и мостами Dana . В салоне может разместиться 49 пассажиров , для 22 из которых предусмотрены сидячие места .
Volgabus-4298 — полунизкопольный автобус среднего класса
Салон рассчитан на 49 пассажиров , 22 из которых могут ехать сидя
www . ktt-magazine . ru 33