в требования по нагрузкам на ось и проходить весовой контроль без замечаний .
Машины с большими кузовами незаменимы при вывозе твердых коммунальных отходов ( ТКО ) от различных предприятий общепита , гостиниц , санаториев , домов отдыха и т . д . Разумеется , у « великанов » есть и ограничения по применению . Так , трехосные , крупногабаритные , тяжелые мусоровозы могут быть задействованы только там , где есть условия для их маневра при заезде на « точку ». Из этого следует , что районы городов , для которых характерны узкие , извилистые улочки и тесные проезды , крупногабаритные машины обслуживать не могут . Другое дело современные застройки , планировка которых предусматривает наличие проезжей части требуемой для движения грузовиков ширины .
Некоторые технические характеристики мусоровоза Hidro-Mak НМ 23 ( по данным производителя )
Шасси |
КАМАЗ-6580 |
Установка |
Hidro-Mak НМ 23 ( Турция ) |
Объем кузова полезный , м ³ |
23 |
Объем загрузочного бункера полезный , м ³ |
2 |
Рабочее давление , бар |
180 |
Максимальное давление , бар |
200 |
Коэффициент уплотнения мусора |
до 6:1 |
Материал кузова / толщина листа , мм |
сталь ST-52 / пол , боковые части и верх – 4 |
Материал дна загрузочного бункера / толщина листа , мм |
сталь HARDOX 450 / 8 |
евроконтейнеры 1,1 м ³, металлические |
Универсальный захват для контейнеров |
контейнеры 0,8 м ³, пластиковые контейнеры |
120 / 240 / 360 / 1100 литров |
Портальный механизм с аутригерами |
для контейнеров до 8 м ³ |
Тандемный гидронасос |
OMFB ( Италия ) |
Гидроклапаны |
AСON |
Рукава высокого давления |
HANSAFLEX ( Германия ) |
Мусоровоз Hidro-Mak НМ 23 на шасси КАМАЗ-6580 способен взять на борт 23 м ³ ( полезный объем кузова ) твердых коммунальных отходов
Благодаря портальному механизму с аутригерами мусоровоз может работать с контейнерами- « лодочками » объемом до 8 м ³ и тем самым заменить собой бункеровоз- « рогатку »
Контейнеры – тип не имеет значения
Благодаря применению универсального захвата машина может работать с большинством типов контейнеров , которые встречаются на « точках », обслуживаемых эксплуатирующей организацией . Это могут быть как евроконтейнеры объемом 1,1 м ³, так и отечественные металлические 0,8 м ³, а также распространенные пластиковые контейнеры объемом 120 , 240 , 360 и 1100 литров . Их численность стремительно растет в новых , спроектированных по современным требованиям городских районах .
Учитывая , что помимо баков в микрорайонах нередко предусмотрены и мес та для установки контейнеров- « лодочек », в которые выбрасываются крупногабаритные отходы ( от мебели до бытовой техники ), а также строительный мусор , инженеры оснастили мусоровозную установку портальным механизмом с аутригерами шириной 210 сантиметров . Благодаря ему в бункер можно загружать распространенные 4 – 8-кубовые контейнеры- « лодочки ». Таким образом , одна машина легко заменяет собой классический мусоровоз с задней загрузкой и бункеровоз- « рогатку ». А это , как мы уже отметили выше , в свою очередь , дает возможность существенно сократить парк техники , оптимизировав затраты на ее ремонт и содержание , снизить налоговую базу и фонд оплаты труда . В нынешнее время это важно .
Фирмам , ведущим свою деятельность в относительно стабильном коммунальwww . ktt-magazine . ru 15