� Мусоровоз МАЗ- 5907С2 с 17-ку бовой надстройкой собственного производства . Примерная стоимость – 8 млн рублей
� Вместимость приемной ванны 1,8 м ³. При необходимости на машину можно установить портальные захваты для работы с « лодками »
� Гидроцилиндры вынесены наружу и работают на выталкивание , что позволило увеличить коэффициент прессования на 15 – 20 %
Минский автозавод , в былые времена использовавший для установки на свои шасси надстройки преимущественно из Арзамаса и Мценска , освоил на Могилевтрансмаше собственную линейку кузовных мусоровозов с надстройками объемом от шести до 24 м ³. Это не считая транспортных мусоровозов с контейнерами емкостью до 34 м ³. Помимо машин с задней загрузкой в гамме есть и с боковой ( не более 20 % от общего объема выпуска ), а также оснащенные крано-манипуляторными установками .
На выставке представили , пожалуй , самую ходовую модель с 17-кубовой
надстройкой на шасси МАЗ-5340С2 . Полная масса мусоровоза 20 500 кг , полезная нагрузка – 7500 кг . Он оснащен 240-сильной рядной « шестеркой »
ЯМЗ-53653 , которая состыкована с 9-ступенчатой МКП FG 9JC135A . Конструкция надстройки претерпела некоторую модернизацию . В частности , гидроцилиндры , ранее находившиеся внутри бортов и работавшие на втягивание , на этой машине вынесли наружу , и работают они уже на выталкивание , что позволило увеличить коэффициент прессования на 15-20 %. По заявлению разработчиков , сейчас он достигает 6:1 и выше . Что особенно ценно по нынешним временам , так это то , что почти 90 % комплектующих машины отечественного производства .
Арзамасский завод « Коммаш », основанный еще в 1934 году , привез в Крокус Экспо 19-кубовый мусоровоз КО-440В на шасси КАМАЗ-53605 . Эта машина – представитель , наверно , самой популярной линейки « Жадный до мусора », куда входят модели с кузовами объемом 17 , 19 и 22 м ³. Полная масса арзамасского мусоровоза 20 500 кг , паспортная грузоподъемность – 7165 кг . Однако производитель заявляет , что в рамках фирменной программы тест-
драйвов « КОММАШ дает порулить !» в Тольятти в кузов удалось загрузить 9300 кг отходов . Кстати , о кузове , емкость универсальной надстройки по сравнению с мусоровозами прошлых лет удалось увеличить на три кубометра за счет оптимизации её геометрии . Что важно , этого удалось добиться без утяжеления конструкции . КО-440В оборудован портальным подъемником и может похвастать высоким коэффициентом прессования – до 7:1 . Импортная гидравлика обеспечивает давление в системе до 219 атмосфер , а усилие прессования равно 29 830 кгс . Стоимость машины в такой комплектации 8 млн 115 тысяч рублей . •
19-кубовый мусоровоз КО-440В на шасси КАМАЗ-53605 . Производитель заявляет о принципиально новой конст рукции заднего борта . В частности , гидроцилиндры подающей плиты вынесены наружу на боковые стенки бункера , что продлевает срок их службы и облегчает обслуживание . Время цикла прессования сокращено до 25 сек
www . ktt-magazine . ru 13