KTT_2022_N3 | Page 11

Марка
Количество регистраций ( ТОП-30 по данным ООО « Автостат Инфо »)
январьмарт
январьмарт
%
2022
2021
1
КАМАЗ
9074
7267
+ 24,9
2 ГАЗ 1994 2151 – 7,3 3 Урал 1765 1136 + 55,4 4 Volvo 1244 968 + 28,5 5 МАЗ 1145 1221 – 6,2 6 Scania 918 1223 – 24,9 7 Shacman 747 229 + 226,2 8 Mercedes-Benz 744 696 + 6,9 9 Isuzu 623 413 + 50,8 10 Howo / Sitrak 493 182 + 170,9 11 MAN 465 892 – 47,9 12 JAC 460 284 + 62,0 13 Hino * 457 240 + 90,4 14 Hyundai 358 314 + 14,0 15 IVECO 358 178 + 101,1 16 DAF 294 458 – 35,8 17 FAW 247 279 – 11,5 18 Renault 211 227 – 7,0 19 Fuso 193 143 + 35,0 20 Ford 153 73 + 109,6 21 Daewoo 83 22 + 277,3 22 XCMG 61 43 + 41,9 23 Hongyan 39 0 – 24 SANY 36 13 + 176,9 25 МАЗ-МАН 18 27 – 33,3 26 Tatra 15 0 – 27 Zoomlion 14 12 + 16,7 28 Foton * 12 43 – 72,1 29 Dayun 10 4 + 150,0 30 Liebherr 7 8 – 12,5
* С учетом модификаций LCV-сегмента .
Всего 22 273 18 887 + 17,9
в расчет и среднетоннажную , и тяжелую технику , то полу чится 2119 зарегистрированных грузовиков , что составляет почти 10 % рынка . И дальше доля « китайцев » будет только расти .
По « корейцам » хорошую динамику продемонстрировала марка Daewoo ( почти четырехкратный рост ), хотя в абсолютных цифрах объемы продаж этих машин остались очень скромными , не достигнув даже ста единиц .
Регистрации грузовиков Hyundai калининградской сборки выросли на 14 %, но дальнейшая работа завода остается под вопросом и будет целиком зависеть от возможности доставки на АВТОТОР корейских машинокомплектов . Три японских бренда – Isuzu , Hino и Fuso – закончили квартал в солидном плюсе ( от 35 до 90 %). Однако судьба автомобилей Fuso теперь под большим вопросом , поскольку за их производство отвечало СП « ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС », работа которого остановлена .
Что же касается всех европейских марок и турецкого Форда , то по ним справедливо то же , что уже было сказано выше про « европейцев » в разделе по LCV . Все они покидают рынок , и , несмотря на положительную динамику продаж у большинства из них , в следующем квартале в разделе рыночного « пирога » они участвовать уже не будут , без боя сдав позиции заводам из России , Беларуси , Китая , Японии и Южной Кореи . •
Количество регистраций
( ТОП-30 по данным
ООО « Автостат Инфо »)
Марка
январь- январьмарт
март
%
2022
2021
1 КАМАЗ-43118 / 44108 / 5350 / 4514
2726
2439
+ 11,8
( 6х6 ); 4326 / 4350 ( 4х4 ); 6350 ( 8х8 )
2 КАМАЗ-65115 / 65116 / 65117 / 6586
2226
1916
+ 1э6,2
( 6х4 ); 43253 ( 4х2 ); 5387 ( 4х4 ); 65111 ( 6х6 ); 6540 ( 8х4 )
3 КАМАЗ-5490 / 54901 / 5325 ( 4х2 )
1921
1225
+ 56,8
4 КАМАЗ-6520 / 6460 ( 6х4 ); 5460 / 53605
1784
1303
+ 36,9
( 4х2 ); 6522 / 65221 / 65222 / 65224 / 6522 5 / 65226 ( 6х6 ); 65201 ( 8х4 ); 6560 ( 8х8 ); 7330 ( 10х4 )
5 ГАЗон NEXT , Садко NEXT
1709
1649
+ 3,6
6 Урал-4320 / 4420 / 5557 / NEXT ( 6х6 );
1684
1091
+ 54,4
43206 ( 4х4 ); 5323 ( 8х8 )
7 МАЗ-5340 / 5440 / 5550 ( 4х2 ); 5309
977
988
– 1,1
( 4х4 ); 6310 ( 6х2 ); 6312 / 6440 / 6501 ( 6х4 ); 6514 ( 6х6 ); 6516 ( 8х4 )
8 Volvo FH
924
600
+ 54,0
9 Shacman SX
747
229
+ 226,2
10 Mercedes-Benz Actros
622
595
+ 4,5
11 Howo A5 / A7
459
182
+ 152,2
12 Isuzu Elf ( NPR75 / NQR90 / NPS75 )
389
310
+ 25,5
13 Hyundai HD78 / Mighty
356
265
+ 34,3
14 Volvo FM / FMX
318
362
– 12,2
15 JAC N-56 / N-75 / N-120
305
276
+ 10,5
16 Scania R
274
335
– 18,2
17 MAN TGX
264
499
– 47,1
18 Scania S
258
112
+ 130,4
19 Scania P
244
346
– 29,5
20 FAW J6
243
270
– 10,0
21 КАМАЗ-6580 / 6595 ( 6х4 ; 8х4 ; 6х6 )
225
295
– 23,7
22 DAF XF
217
413
– 47,5
23 Hino 300 *
210
81
+ 159,3
24 КАМАЗ-4308 / 5308 ( 4х2 )
204
182
+ 12,1
25 IVECO Trakker / IVECO-AMT
202
98
+ 106,1
26 Hino 500 / Ranger
200
93
+ 115,1
27 Isuzu Forward ( FVR34 / FSR90 )
196
87
+ 125,3
28 Fuso Canter
193
143
+ 35,0
29 Renault T
172
190
– 9,5
30 MAN TGS
163
362
– 55,0
31 JAC N350
153
0
–
32 Scania G
142
430
– 67,0
33 МАЗ-5336 / 5337 / 5551 ( 4х2 ); 5434 ( 4х4 );
136
180
– 24,4
6303 / 5516 ( 6х4 ); 6317 / 6425 / 6517 ( 6х6 )
34 ГАЗ Валдай NEXT
128
24
+ 433,3
35 Mercedes-Benz Arocs
121
101
+ 19,8
36 Ford F-Max
119
67
+ 77,6
37 ГАЗ-3307 / 3309 ( 4х2 ), 3308 ( 4х4 )
118
478
– 75,3
38 IVECO Stralis
113
61
+ 85,2
39 Daewoo Novus
83
22
+ 277,3
40 DAF LF
70
8
+ 775,0
41 XCMG QY25K / 30K / 50K / 70K
61
43
+ 41,9
42 Урал-6370 ( 6х6 )
61
40
+ 52,5
43 Hino 700
47
66
– 28,8
44 IVECO Eurocargo
42
19
+ 121,1
45 Hongyan Genlyon
39
0
–
46 Isuzu Giga ( CYZ52 )
38
16
+ 137,5
47 SANY QY
36
13
+ 176,9
48 Ford Cargo
34
6
+ 466,7
49 Sitrak C7H
34
0
–
50 МАЗ-4370 / 4371 / 4380 / 4471 /
32
53
– 39,6
4570 / 4581
* С учетом модификаций LCV-сегмента .
www . ktt-magazine . ru 9