Аналитика
Динамика цен ( 2010 – 2021 гг .) – динамика цен , USD / кВт · ч График 1
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
0
Не вызывает сомнений , что определенные проблемы мирового рынка АКБ для электротранспорта связаны с различными рода пандемийными ограничениями как при производстве батарей в Китае , так и в логистических цепочках поставок Китай – Европа , Китай – США ...
Литий-ионные АКБ – динамика цен , $/ кВт · ч График 2
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
2022 ( прогноз )
2023 ( прогноз )
0
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200
Ячейка Пакет
100 200 300 400 500 600 700
Проблема 2022 года в том , что предполагавшегося ранее ежегодного снижения цен на тяговые АКБ может и не быть . Это при том что , по прогнозам , в 2030 году стоимость киловатта по сравнению с 2020-м должна уменьшиться на 50 %... помнить доклад « The Commanding Heights of Global Transportation » (« Командные высоты глобального транспорта »), подготовленный фондом энергетической безопасности Америки ( SAFE ) еще в 2020 году . С ним можно ознакомиться в журнале КТТ № 2-2021 или по ссылке на нашем сайте . В данной публикации ограничимся только одним слайдом ...
Со своей стороны , BNEF дополнительно уточняет , что стоимость сырья – лития , кобальта и никеля , равно как и других ключевых компонентов , включая электролит , выросла в ушедшем году , что тоже сказалось на производстве . Причем рост цен стал более заметным во второй половине 2021 года и , например , привел к тому , что крупнейший китайский производитель аккумуляторов BYD объявил о повышении цен на свою продукцию на 20 % в ноябре ...
Вместе с тем аналитики Bloomberg New Energy Finance указывают на четыре фактора , которые сказались на снижении цен на тяговые АКБ в 2021 году и могут сказаться в дальнейшем ...
• Цены на сырье и комплектующие в первом полугодии были относительно низкими , что сказалось на итогах всего года .
• Широкое распространение получили и получают недорогие литий-железофосфатные батареи ( LFP ) как в секторе электромобилей , так и в секторе стационарных хранилищ . Несмотря на рост цен на элементы LFP в Китае во второй половине года , средняя их цена в настоящее время такая же , как и средняя цена высокопроизводительных элементов на основе никеля – около $ 100 за кВт · ч .
• При использовании элементов на основе никеля автопроизводители стали более широко применять катодную химию , которая уменьшает количество используемого дорогостоящего кобальта , такого как NMC . Это привело к снижению средних цен на NMC в первой половине 2021 года , что помогло снизить некоторые последствия повышения цен на сырье во второй половине .
• Когда автопроизводители размещают крупные заказы на аккумуляторы , они все чаще используют контракты , которые привязывают затраты на сырье к товарному индексу . Эти цены обычно пересматриваются ежеквартально , и , например , в четвертом квартале 2021 года они равнялись средней цифре за июнь , июль и август . Этот подход , например , позволил эффект от влияния бурного роста цен
68 3 [ 9 ] 2022 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ и технологии