Один из них продемонстрировало подмосковное ООО « ТК Лифт ». Причем речь о новинке – портальном погрузчике на шасси Hyundai Mighty EХ8 . Грузоподъемность машины пять тонн . Причем надпись на ветровом стекле « Сделано в России » – не ради красного словца . Вся гидравлика , погрузочный портал и площадка российского производства . Вы спросите , а как же шасси ? Так ведь с некоторых пор Hyundai Mighty собирают в Калининграде на заводе « Автотор ». Стало быть , тоже « Made in Russia ». Специалисты ТК Лифт рассчитывают , что юркая короткобазная машина , рассчитанная на эксплуатацию в стесненных условиях городской застройки , будет пользоваться популярностью .
� Портальный погрузчик на шасси Hyundai Mighty EХ8 . Стоимость – семь миллионов рублей ( здесь и далее указана цена на конец марта )
Еще один известный производитель коммунальной техники из Подмосковья , завод « Москоммаш », известный с 1994 го да , представил свою версию порталь ного бункеровоза – ПБ-7028-12 на короткобазном самосвальном шасси КАМАЗ-43255 . Полная масса автомобиля 15 500 кг , а грузоподъемность установки равна 8000 кг . Цилиндры телескопирования выполнены в защитном кожухе , равно как и 5-секционный гид рораспределитель . Сами телескопические стрелы на болтовых соединениях для быстрой замены и удобства ремонта .
Кроме того , под сводами Крокус Экспо Москоммаш показал и серийный мусоровоз КМ-7028-56 , история выпуска которого насчитывает пару десятков лет .
� Портальный бункеровоз ПБ-7028-12 на шасси КАМАЗ-43255 . Наличие уловителей на стрелах и площадке способствует устойчивости контейнеров при загрузке и транспортировке . В моторном отсеке челнинского грузовика Cummins ISB6.7 ( Евро-5 ) мощностью в данном случае 250 л . с ., сагрегатированный с 6-ступенчатой МКП ZF . Боюсь , данная комплектация уже « уходящая натура »…
� Аналогичная конструкция Москоммаша ( ПБ-7028-11 ) устанавливается и на шасси МАЗ-555025 . Последний оснащен 264-сильным мотором WP7.270E51 ( Евро-5 ) в паре с 9-ступенчатой МКП FG 9JC135A
� Мусоровоз КМ-7028-56 на шасси МАЗ-5340С2 . Двигатель ЯМЗ-53653.10 ( 238 л . с ., Евро-5 ). Обратите внимание на портальный подъемник для работы с 6- и 8-кубовыми контей не рами- « лодками ». Стоимость машины в таком исполнении 10,6 млн рублей
Базовым шасси для 16-кубового кузова , выдержанного в синих корпоративных цветах , послужил МАЗ-5340С2 . Основной бункер выполнен из низколегированной стали марки 09Г2С , а материалом для приемного бункера послужила износостойкая сталь HARDOX 450 . Гидравлика от итальянской Вinotto . Во чрево мусоровозной надстройки можно загрузить 8750 кг твердых коммунальных отходов ( ТКО ). Машина оборудована портальным подъемником для загрузки содержимого контейнеров- « лодок ».
www . ktt-magazine . ru 11