� Цех окраски площадью 20 000 м ² включает в себя участки подготовки поверхности , нанесения катафорезного грунта , линию окраски поверхностей – внутренней для Ford Transit в модификации Фургон и внешней для всех моделей , линию нанесения лака и участка сушки и линию доводки
В цехе сборки установлены конвейерные системы , системы тестирования и настройки автомобилей , представляющие собой гибкие производственные модули , которые в короткие сроки можно переналадить на выпуск новых моделей автомобилей . В технологическом процессе задействованы четыре участка , состоящие из трёх типов конвейера и тес то вой линии : ТРИМ – напольный роликовый скид-кон вейер ; ШАССИ – подвесной монорельсовый
конвейер FAStplant и ФИНАЛ – напольный ленточный конвейер . В процессе сборки момент угла затяжки соединения контролируется с помощью электронных гайковертов DC-tool числом более 250 ед . Таким образом , по VIN-номеру можно впоследствии отследить , какие моменты затяжки на каких соединениях были на данном автомобиле в момент его производства . Общая площадь сборочного цеха 32 000 м ²
М и м о е з до м
КАРЕТЫ СКОРОЙ ПОМОЩИ
На прошедшей в Москве выставке « Здравоохранение-2021 » ООО « СТ Нижегородец » представило два автомобиля скорой медицинской помощи ( АСМП ) нового поколения на базе Ford Transit .
Автомобиль 22270B ( класс В ) на базе цельнометаллического фургона предназначен для оказания экстренной медицинской помощи и проведения лечебных мероприятий силами врачебной ( фельдшерской ) бригады , а также для транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе . Интерьер АСМП значительно усовершенствован , что позволило увеличить пространство медицинского отсека и обеспечить более комфортные условия для работы врачей и транспортировки пациентов . Внутренние габариты салона составляют 3200х1800х1950 мм ( ДхШхВ ), его ширина увеличена на 100 мм по сравнению с автомобилем предыдущего поколения . При этом снаряженная масса АСМП 22270B на 300 кг меньше , чем у предшественника . Такие показатели достигнуты благодаря применению усовершенствованных технологий сборки салона и новых материалов .
Автомобиль скорой медицинской помощи 22270B ( класс В ) на базе цельнометаллического фургона
Новый модульный реанимобиль 22270С ( класс С ) снаряженной массой 2900 кг оснащен всем необходимым оборудованием для перевозки больных , оказания пострадавшим экстренной медицинской помощи и реанимации . Автомобиль разработан и произведен « СТ Нижегородец » по специальной бескаркасной технологии на базе шасси Ford Transit . Такая концепция позволяет создавать АСМП классов A , B и C , в которых значительно увеличено пространство медицинского отсека . В автомобиле модульного типа он на 300 мм длиннее и шире , а также на 50 мм выше , чем
Модульный реанимобиль 22270С ( класс С )
в АСМП на базе ЦМФ ( максимальные габариты салона могут составить 4300х2200х2200 мм ). При этом снаряженная масса машин обоих типов идентична .
Внутренняя длина салона реанимобиля составляет 3500 мм и может быть увеличена до 4200 мм при выборе более длинного шасси . Это обеспечивает комфортные условия для работы врачей , транспортировки пациентов и установки медицинского оборудования . Чтобы повысить удобство его размещения , в машине установлена мебель нового типа с возможностью изменения расположения полок .
www . ktt-magazine . ru 47