TEKNOLOGI
Mammoet Mega Jack i drift løfter en flyplasspassasjerbro høyt nok til at fly kan passere under . Bilde : Mammoet
Ettersom systemets kapasitet per tårn er doblet , blir det behov for færre tårn for å løfte større laster .
Mega Jack 10000 introduserer en revolusjonerende fem-meter jekkbjelke med tre tilkoblingspunkter , som muliggjør lastfordeling over åtte Mega Jack-baseenheter : fire i hjørnene av tårnet , og fire i midten av hver side .
Mindre støttestål Store jekkeprosjekter krever startbjelker , som brukes til å koble jekktårnene sammen og fordele belastningen . Hvis to Mega Jack 5200-tårn er forbundet med en startbjelke , vil de kunne løfte en last på 10 400 tonn . Ett Mega Jack 10000-tårn kan løfte denne vekten på egen hånd , noe som betyr at heiser som tidligere ville krevd startbjelker med to tårns bredde nå bare trenger én . Dermed kan støttestål være mindre , tynnere og kreve mindre ingeniørarbeid for å utvikle . Dette reduserer også liftens starthøyde , noe som gjør tilgangen enklere og betyr at man klarer seg med mindre kraner for å fullføre prosjekter .
– Vi la merke til at belastningen vokste utover kapasiteten til Mega Jack 5200 og kom opp med ideen om Mega Jack 10000 , sier Richard Verhoeff , direktør Sales Global Special Devices hos Mammoet . – Vi har nå oppgraderte systemet for å imøtekomme fremtidige prosjekter som krever en 10 000 tonn enkelttårnsløsning . Denne løsningen øker ikke bare løftekapasiteten , men øker også sikkerheten og bærekraften ved å optimere jekkprosessen .
30 • Kranteknikk 3 2024