KOLUMNI
Lars Lundström
puheenjohtaja
Suomen Asunto-osakkeenomistajat ry (SAO)
SÄHKÖAUTOT TULEVAT – IHAN VARMASTI
PÄÄTÄ EI VOI PAINAA PENSAASEEN
– NE TULEVAT KUITENKIN
HUHTIKUUSSA KEHOTIN, tällä samalla palstalla, talo tut valmistajat tuovat sähköautonsa markkinoille viimeistään
yhtiötä varautumaan sähköautojen tulemiseen jo nyt – enna kaksikymmentäluvun alussa. Osa, kuten Volvo ja Ford, ovat
kolta. Kesän aikana on esiin noussut muutama konkreettinen ohjelmansa jo julkistaneet. Loput julkistavat omaansa sopivan
tapaus, jotka osoittavat, että kyse on potentiaalisesti isom näyttävässä tilanteessa. Kilpailu ja massavalmistus tiputtavat
masta ongelmasta kuin vielä keväällä osasin hahmottaa. hintoja ja tuovat sähköautot taloyhtiöiden parkkipaikoille.
Molemmissa tapauksissa tekninen valmius on hyvä, parkki
No mitä tarvitaan? Nyt, alkuvaiheessa taloyhtiöiden hal
halli, jossa ns. lämmityspistoke ja riittävä kapasiteetti myös lituksilta edellytetään riittävää rohkeutta ja terveen järjen
erilliseen latausaseman tarvitsemaa virtaa varten. Ongel käyttöä, niin että saada ratkaisu, joka nivoutuu talon tekni
maksi on muodostunut As Oy muotoisen taloyhtiön päätök siin valmiuksiin ja mahdollistaa ensimmäisten sähköautojen
sentekoprosessi, alkaen as enteesta ja tiedon puutteesta ja hankinnan. On kuitenkin tärkeää, että varsin nopealla aika
päätyen ennakkotapausten, määräysten ja ohjeiden puuttee taululla saadaan yleisesti hyväksytty toimintamalli tai ohjeis
seen. Ei ymmärretä, että sähköautot tulevat ihan varmasti. tus, johon taloyhtiön hallitus voi päätöstä tehdessään tukeu
uton hankkijaa pidetään jonkinlaisena kummajai
Sähkö a tua. Tänään näin ei ole. Julkisuudessa on ollut eri järjestöjen
sena, yksittäistapauksena, jolle täytyy räätälöidä jokin rat ja toimijoiden näkemyksiä, jotka kuitenkin ovat osin ristiriitai
kaisu tyyliin: ”saat asentaa, kunhan maksat kaiken, myös sia, eivätkä tarjoaa taloyhtiön päätöksenteolle riittävää ohje
purkukulut, ja viet rojut mennessäsi, kun muutat pois”. nuoraa.
Ei se toimi näin. Me olemme uuden aikakauden alussa,
Olen esittänyt toiveen, että parlamentaarisessa sähköau
murroskohdassa. Maailma, myös Suomi, siirtyy sähköauto totyöryhmässä pohdittaisiin myös tätä kysymystä. Olisi myös
aikaan muutamassa vuosikymmenessä. Kulunut vuosikymmen suotavaa, että alan järjestöt toisivat julki näkemykset, joihin
on ollut pilotointia, tuotekehitystä ja kokemusten keräämistä. päätöksenteossa voi tukeutua. Se, edellyttää kuitenkin, että
Aito sähköautoaika alkaa lähivuosina. Teknologia on valmis, kannanotot ovat suunnilleen saman suuntaisia ja sähköauto
riittävän valmis massatuotannon aloittamiseen. Kaikki tunne myönteisiä. n
74 kita 4–5 / 2017