Jurnal Maritim edisi 7 | Page 3

Dari Redaksi Optimisme Cilamaya M edio September tahun ini, pemerintah mengumumkan studi pelabuhan Cilamaya sudah rampung. Proyek pelabuhan internasional yang terletak di utara kabupaten Karawang, Jawa Barat ini sudah siap untuk ditender tahun 2014. Ini pertanda kepastian pembangunan Pelabuhan Cilamaya. Kepastian Cilamaya ini disambut optimis oleh banyak pihak. Walau masih beberapa tahun lagi beroperasi, Cilamaya diharapkan dapat memberi solusi bagi para pemangku kepentingan yang selama ini nampak frustasi terhadap kongesti di pelabuhan Tanjung Priok. Kongesti adalah salah satu biang kerok tingginya biaya logistik, secara mikro membuat biaya perusahaan dan harga produk meningkat serta secara makro menurunkan daya saing ekonomi nasional. Kongesti Tanjung Priok sesungguhnya adalah cermin buruknya perencanaan sistem logistik di masa lalu. Perencanaan yang tidak PEMIMPIN UMUM Sabrun Jamil Amperawan PEMIMPIN REDAKSI Agust Shalahuddin DEWAN REDAKSI Rubianto Sabrun Jamil Amperawan Agust Shalahuddin Angelina Donna K Wisnubroto REDAKTUR PELAKSANA Angelina Donna REDAKTUR K Wisnubroto Agust Shalahuddin Achmad Fadjar Arif Giyanto Suryo AB I Gede AP Sandra PEMIMPIN USAHA Adhi Prastowo REPORTER Andri Rezeki Ikawati Indarti Fareninda Damar Budi Purnomo Tinu Sicara DATA, RISET & PENGEMBANGAN David Budi Saputra Shantonio Siagian David B Saputra Anwar Iqbal FOTOGRAFI DAN PERISET FOTO Firmanto Hanggoro DESAIN KREATIF Sena Putra Pratama Arwindra Tania Novianti GENERAL MANAGER IKLAN DAN PEMASARAN M Ashim Islam integral, mengabaikan faktor penting seperti perkembangan ekonomi, industri dan serta konektivitas laut, pesisir dan darat. Sebagai negara kepulauan, pelabuhan adalah simpul transportasi penting dalam sistem logistik negara ini, memfasilitasi fungsi intermoda antara darat dan laut, dan tentu saja memerlukan perencanaan yang mempertimbangkan daya dukung laut dan darat secara seimbang, bersifat jangka panjang, sehingga perannya akan berdimensi luas, mendorong pertumbuhan ekonomi dan industri serta mempersatukan bangsa dan negara. Pelabuhan Cilamaya patut disambut optimis. Namun sebagai bagian dari sistem logistik nasional, pembangunan Cilamaya memerlukan komitmen yang kuat terutama dari pemerintah, pusat dan daerah. Kita tentu tidak ingin mengulangi kesalahan pelabuhan Bojonegara. Kehadiran Pelabuhan Cilamaya harus memberi Solusi, bukan hanya sekedar proyek. Selamat membaca. HUMAN RESOURCE DEVELOPMENT Dianayyu Soemadiwiro STAFF IKLAN DAN PEMASARAN Benny Syahputra Yodsa Rienaldo Atikah Sayyidatu Nisaa MARKETING KOMUNIKASI David Welkinson TEKNOLOGI INFORMASI Moshe Bonnavena Kadi DISTRIBUSI/SIRKULASI Achmad Subhan Aida Chourmain Dian Purnama Sari UMUM Rudi Kamal Vidra Yasin Rahmat Hidayat KOLUMNIS Prof. Dr. Ir. Budi Susilo Soepandji DR. Chandra Motik Yusuf, SH, MSc Prof. Daniel M. Rosyid PhD, M.RINA Prof. Dr. Ir. Rokhmin Dahuri, MS. Dr. Ir. Sunaryo, PhD Dr. Sungkono Ali, MSc Dr. Ir. Iwan Renadi Sudigdo, M.Sc Ir. Harsusanto, MM Ir. Sjaifuddin Thahir, MSc Tri Achmadi, MSc. PhD KANTOR Jl. Sungai Sambas VI No. 1 Kebayoran Baru, Jakarta Selatan, Indonesia-12130 Phone [phone] Fax [phone] [email protected] [email protected] [email protected] Twitter @JurnalMaritim www.jurnalmaritim.com Maritim 3 JURNAL