FORUM
ΝΕΕΣ ΦΡΕΓΑΤΕΣ ΣΕ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΙΣΟΡΡΟΠΙΑΣ
Το πρόγραμμα απόκτησης νέων φρεγατών πολλαπλών ρόλων , που είχε εξαγγείλει ο πρωθυπουργός τον Σεπτέμβριο του 2020 , περνά πλέον σε μια νέα φάση , καθώς ο κύκλος της αναζήτησης του κατάλληλου πλοίου , στο πλαίσιο « πακέτου » ( ή μη ) με τον εκσυγχρονισμό των Φ / Γ ΜΕΚΟ 200HN και την ικανοποίηση της απαίτησης ενδιάμεσης λύσης , αναμορφώνεται .
ΤΟΥ ΦΑΙΔΩΝΑ Γ . ΚΑΡΑΪΩΣΗΦΙΔΗ
Στη φάση αυτή και ενώ οι αξιολογήσεις των προτάσεων με νέες απαιτήσεις και ζητούμενες διευκρινήσεις του ΠΝ συνεχίζονται , ορόσημο πλέον της διαδικασίας φαίνεται να αποτελεί η ολοκληρωμένη απάντηση της Ουάσιγκτον στην επιστολή LOR , όχι φυσικά στο κομμάτι που αφορά τη Φ / Γ MMSC HN ( HF2 ή όπως αλλιώς … καταλήξει να λέγεται η πρόταση της Lockheed Martin SSC ) ή στον ΕΜΖ των Φ / Γ ΥΔΡΑ . Οι απαντήσεις σε αυτά ήταν ήδη προετοιμασμένες από καιρό και διαβιβάστηκαν στην ελληνική πλευρά από το Αμερικανικό Ναυτικό . Η ολοκλήρωση της απάντησης αφορά αποκλειστικά στο θέμα της ενδιάμεσης λύσης και ειδικότερα στην τυχόν παραχώρηση καταδρομικών κλάσης Ticonderoga , τη μοναδική πιθανότητα που υφίσταται για την απόκτηση πλοίων με ικανότητα παροχής αντιαεροπορικής άμυνας περιοχής- AAAW ( Area Anti-Aircraft Warfare ). Όπως έχουμε αναλύσει και στους ιστοτόπους μας ( ptisidiastima . com και navaldefence . gr ), η διαθεσιμότητα τέτοιων πλοίων , αριθμό των οποίων το US Navy έχει ήδη προδιαγράψει για απόσυρση , σύμφωνα με τις διαδικασίες που υφίστανται στις ΗΠΑ , θα οριστικοποιηθεί μόνο με την ψήφιση του προϋπολογισμού του οικονομικού έτους 2022 από το Κογκρέσο , κάτι που δεν αναμένεται να γίνει πριν από το φθινόπωρο . Μόνον τότε θα είναι δυνατόν τα πλοία να συμπεριληφθούν σε πρόταση παραχώρησής τους στην Ελλάδα , εξού και το συμπέρασμα για το χρονοδιάγραμμα που υπάρχει πλέον στο πρόγραμμα των νέων φρεγατών , αφού καμιά σχετική απόφαση δεν θα ληφθεί χωρίς την παραπάνω εξέλιξη . Το αν η πιθανότητα απόκτησης Ticonderoga υφίσταται και χωρίς τη σύνδεσή της με την αγορά αμερικανικών φρεγατών , ίσως στο πλαίσιο της νέας Αμοιβαίας Συμφωνίας Αμυντικής Συνεργασίας ( MDCA-Mutual Defense Cooperation Agreement ), είναι η πλέον ενδιαφέρουσα παράμετρος στο όλο ζήτημα , αλλά η απάντησή της δεν είναι εύκολη . Από την άλλη , η δυνητική παραχώρηση των αμερικανικών καταδρομικών και η
δυνατότητα αξιοποίησής τους είναι ένα άλλο μεγάλο κεφάλαιο , για το οποίο έχουμε ήδη γράψει πολλά και αρκετά συμπληρωματικά μπορείτε να διαβάσετε σε άλλες σελίδες του τρέχοντος τεύχους . Μια άλλη -σημαντική και άκρως σχετική- αλλαγή όμως , που φαίνεται να έχει διαμορφωθεί στις υποψηφιότητες για τις νέες φρεγάτες , είναι η απαίτηση του ΠΝ να εισαχθεί πλέον στις προδιαγραφές τους η ικανότητα παροχής επεκτεταμένης αντιαεροπορικής ικανότητας .
Το ζητούμενο δεν είναι οι φρεγάτες να γίνουν πλοία με ικανότητες AAAW , αφού , όπως έχουμε εξηγήσει επανειλημμένα , κάτι τέτοιο θα απαιτούσε μεγαλύτερα εκτοπίσματα και πολλαπλού κόστους αισθητήρες . Προφανώς όμως επιδιώκεται η εξάντληση των δυνατοτήτων AAW στο πλαίσιο που αντέχει ο προϋπολογισμός που τέθηκε . H απαίτηση αυτή δεν υπήρχε εξαρχής , έστω και αν η γαλλική πλευρά υποστήριζε ότι η υποψηφιότητα FDI / Belh @ rra ήταν … η μόνη που την παρείχε . Η κατάσταση έχει πλέον αλλάξει και σε επόμενες σελίδες περιλαμβάνονται οι σχετικές πληροφορίες για την πρόταση της ολλανδικής Damen σχετικά με τη SIGMA 11515ΗΝ , η οποία προσθέτει στο οπλοστάσιό της και τους αντιαεροπορικούς πυραύλους ( SAM ) μεγάλου βεληνεκούς SM-2 ως επιλογή . Ο συνδυασμός ESSM Block 2 και Standard Missile 2 , και μάλιστα σε αριθμούς που ικανοποιούν τις απαιτήσεις για επεκτεταμένη αντιαεροπορική άμυνα ( σχεδόν στα όρια AAAW ), είναι μια πολύ ισχυρή πρόταση στο τραπέζι και ένας παράγων game changer . Το εάν οι άλλες υφιστάμενες προτάσεις για νέες Φ / Γ , ειδικά πλοία όπως η MMSC HN / HF2 που δεν σχεδιάστηκαν ποτέ με αυτό το σκεπτικό ούτε έχουν το απαιτούμενο « growth potential », μπορούν να ικανοποιήσουν αυτή την κλιμάκωση των απαιτήσεων , είναι κάτι που θα φανεί τις επόμενες εβδομάδες και μήνες . Το θέμα του πυραυλικού φόρτου , δη-
4 Ιούλιος 2021