Juicio al chapo Guzmán Suplemento Chapo Guzmán | Page 14

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Guzmán era también brutal, según Heath. "Si alguien no rendía o pasaba a ser
una amenaza, lo eliminaba. Mucha gente fue asesinada. O terminó presa".
A medida que consolidaba su poder Guzmán comenzó a experimentar con
formas novedosas de contrabando. Fiscales estadunidenses dicen que creó una
empresa de taxis aéreos y usó dos aviones Learjet para transportar drogas.
Alquiló depósitos en el sur de California, en Chicago, Newark (Nueva Jersey)
y San Antonio para almacenar sus productos.
En 1989 escondió cocaína en cajas de jabón enviadas al sur de California. En
1992 abrió una ferretería cerca de Los Angeles para importar rollos de
alambrado mezclados con compartimientos de fibra de vidrio llenos de
cocaína. En una ocasión fue arrestado un camionero en México con mil 400
cajas de pimientos jalapeños dirigidos a Los Angeles, cada una de las cuales
contenía un kilo de cocaína. En total había 7,3 toneladas.
Luego aparecieron los túneles. "Se puede decir que fue el padrino de los
túneles en la frontera", expresó Kirkpatrick, el agente de aduanas que encontró
el pasaje subterráneo.
Ese pasaje fue el primero de muchos usados por Guzmán. En los años
siguientes fueron hallados media decena de túneles en California y Arizona,
que se extendían cientos de metros y estaban equipados con plataformas
hidráulicas y carros de carga eléctricos. Uno se extendía más de 400 metros
(1400 pies), desde Tijuana, en México, hasta un depósito en San Diego, según
documentos judiciales.
Los narcos de México no preocupaban
A comienzos de los 90 la DEA consideraba a Guzmán uno de los 10 capos
más peligrosos de México, aunque por entonces las organizaciones mexicanas
no preocupaban tanto como los cárteles de Medellín y Cali en Colombia,
según Robert Bonner, quien dirigió la DEA entre 1990 y 1993. Los mexicanos