Jornal do Clube de Engenharia 617 Março/Abril 2021 - Page 2

Editorial

Um apelo à sensatez das autoridades do Estado

Acompanhamos dia após dia os movimentos para vencer a pandemia , de efeitos cada vez mais dramáticos , tanto quanto ao alto número de infectados e mortos , como em relação à carência de vagas em hospitais e à lenta vacinação . Junte-se a isso a tragédia da falta de dinheiro nas famílias , que só pode ser superada com o imediato auxílio de 600 reais mensais , enquanto durar a pandemia . O desemprego se avolumou e o desespero das pessoas é crescente . As duas realidades devem ser enfrentadas com urgência , e para reagir na economia é preciso reativar intervenções em infraestrutura .
No Rio de Janeiro , uma obra de interesse público está há seis anos interrompida e a sua retomada , de saída , poderia gerar pelo menos mais dois mil empregos . A construção da Linha 4 do metrô já envolveu 11 mil trabalhadores , mas o seu único trecho inacabado , o da Estação Gávea , está paralisado , com quase metade da obra pronta .
Um relatório do Tribunal de Contas do Estado , baseado em suposto sobrepreço de 2,3 bilhões de reais , inibe a continuidade da obra , que é a maior de infraestrutura urbana no país . Mas os técnicos do TCE equivocaram-se e usaram parâmetros não condizentes com a realidade . Por exemplo , o relatório toma por base custos de fabricação de concreto com a utilização de betoneiras de 320 litros na obra –, mas betoneiras são usadas em obras simples , como em calçadas e terraços – nunca em obras de grande porte , que utilizam centrais de concreto .
Agora , o governo do Estado do Rio pretende contratar obra de contenção da estrutura da Estação , que está submersa em 36 milhões de litros de água . Trata-se de uma solução de engenharia custosa e de eficácia duvidosa , sob argumento de tentar preservar o que já foi feito , em vez de dar continuidade à obra , cuja conclusão beneficiará milhares de usuários do metrô na cidade e oferecerá necessários empregos em plena pandemia .
O Clube de Engenharia apela à sensatez das autoridades do Estado e do TCE para que saiam da postura imobilista , e envidem esforços ao término da Estação Gávea , o que contribuirá muito para a melhoria da mobilidade nas Zonas Sul e Oeste do Rio de Janeiro .
Se irregularidades houve , que sejam apuradas e punidas . O que não está certo é penalizar a sociedade e a cidade pelos erros de alguns .
A Diretoria
EXPEDIENTE
PRESIDENTE Pedro Celestino da Silva Pereira Filho
1 º VICE-PRESIDENTE Sebastião José Martins Soares
2 º VICE-PRESIDENTE Márcio João de Andrade Fortes
DIRETORA DE ATIVIDADES INSTITUCIONAIS Maria Glícia da Nóbrega Coutinho
DIRETORES DE ATIVIDADES TÉCNICAS Artur Obino Neto João Fernando Guimarães Tourinho José Eduardo Pessoa de Andrade Maria Alice Ibañez Duarte
DIRETOR DE ATIVIDADES SOCIAIS Bernardo Griner
DIRETOR DE ATIVIDADES CULTURAIS Cesar Drucker
DIRETORES DE ATIVIDADES FINANCEIRAS Leon Zonenschain Luiz Oswaldo Norris Aranha
DIRETORIA DE ATIVIDADES ADMINISTRATIVAS Leon Zonenschain Luiz Carneiro de Oliveira
CONSELHO FISCAL Eliane Hasselmann Camardella Schiavo Marco Aurélio Lemos Latgé Denise Baptista Alves Severino Pereira de Rezende Filho
CONSELHO EDITORIAL
Pedro Celestino Luiz Oswaldo Norris Aranha
Alcides Lyra Lopes Ana Lucia Moraes e Souza Miranda Cláudia do Rosário Vaz Morgado James Bolivar Luna de Azevedo Lucas Getirana de Lima Marcio Patusco Lana Lobo Mariano de Oliveira Moreira Newton Tadachi Takashina Tatiana da Silva Ferreira
REDAÇÃO Editora e jornalista responsável Tania Coelho - Reg . Prof . 16.903 Textos : Carolina Vaz - Reg . Prof . 0037449 / RJ , Guilherme Alves e Rodrigo Mariano - Reg . Prof . 32.394 / RJ Editoração : Márcia Azen Produção : Espalhafato Comunicação Fotos : Fernando Alvim / Arquivo Clube de Engenharia Colaboração : Marcia Ony
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