Jornal Digital AFAC - Edição 33 Edição 35 | Page 12

A ciência por trás do voo do avião Estamos na metade de dezembro, mês marcado por férias, vestibulares com provas específicas e festas de fim de ano. Muita gente costuma viajar nos períodos de férias para outros países, estados, etc. Para isso, o transporte aéreo é o mais eficaz, pois consegue levar muitos passageiros de um ponto a outro em menos tempo do que um carro, por exemplo. Dessa forma, analisaremos como um avião consegue se manter e locomover no ar. Assim como todo objeto no planeta, existem forças que atuam nas aeronaves para que algumas ações como decolar, voar e pousar sejam realizadas. Sendo assim, existem quatro forças atuantes em um avião, sendo elas: Peso, Arrasto, Sustentação e Tração. Arrasto é a força que se opõe ao movimento impulsionado. Por outro lado, a Tração é responsável por mover o avião para frente, utilizando motores para realizar o impulso.A Sustentação é a força inversa ao Peso que é gerada no momento em que o avião estiver se deslocando no ar e o Peso é a força que mantém o avião atraído ao planeta.Principio de BernoulliUma das explicações mais padrões para explicar o voo de um avião seria através do principio de Bernoulli, ao afirmar que o fluxo de ar na parte de cima da asa é mais rápido do que na parte de baixo da asa. Desse modo, a pressão na parte superior seria diminuta em comparação a asa inferior, fazendo com que o avião gere sustentação.Porém, a ideia citada anteriormente não é a forma correta de se explicar como um avião voa. Existem muitos motivos que refutam o principio de Bernoulli, sendo o principal deles, o fato de que o fluxo de ar possui velocidade igual, independente da parte da asa; o detalhe é que o fluxo tem direções diferentes.Como um avião consegue voar?Graças a sustentação, acontece o surgimento da resultante aerodinâmica, que faz com que enquanto um avião estiver no ar, suas asas, por serem curvadas, provoquem uma alteração na pressão atmosférica ao seu redor. Consequentemente, a pressão próxima a elas diminui, empurrando-a para cima. Este fato se dá por conta do Efeito Coanda, que ocorre com a tendencia de um fluido permanecer unido a uma superfície curva. Graças a este efeito é gerada a resultante aerodinâmica em detrimento do diferencial de pressão.Por fim, o Avião é uma das maiores invenções humanas, (depois do chocolate, claro) pois possibilita um transporte rápido de uma cidade a outra. Toda vez que você pegar um voo de avião, lembre-se de agradecer a Santos Dumont (nem venham com irmãos Wright) por não ter desistido de sua invenção, https://noticias.r7.com/educacao/blog-qg-do-enem/a-ciencia-por-tras-do-voo-do-aviao-17122019 Imagem recebe Clínica de Aviação Agrícola com foco em abelhas A empresa Imagem Aviação Agrícola, de São José do Rio Preto/SP teve nas últimas quarta e quinta-feira (dias 11 e 12) a realização de uma Clínica de Aviação Agrícola com a empresa Sabri – Sabedoria Agrícola. O encontro foi promovido pela multinacional agrícola chinesa Cofco International, com patrocínio da Syngenta e dentro do Programa Polinizar, de proteção às abelhas. Conforme o sócio-gerente da Imagem, Jorge Morato de Toledo, foram três aeronaves testadas e reguladas no programa da Sabri. O trabalho feito pela Sabri avalia as aplicações, com ensaios de faixa para o ajuste fino e correta regulagem dos equipamentos, levando em conta altura e velocidade ideais. O foco é melhorar a eficiência das aplicações, reduzindo ainda o risco de impacto ambiental. Na prática, ele avalia a faixa de aplicação, a distribuição do produto dentro da faixa e o potencial de deriva. O que dá a largura ideal em cada mistura de produto e regulagem de bicos ou atomizadores para garantir também a segurança ambiental. A Imagem é parceira do Polinizar desde pouco depois de sua criação, em 2016. Trabalho que foi tema de uma reportagem especial na edição nº 4 da revista Aviação Agrícola (páginas 12 a 17) . Conforme Toledo, que também é vice-presidente do Sindag, o trabalho foi acompanhado também por mais de 20 representantes da Cofco.De Rio Preto, a Sabri foi para a cidade de Assis, no sudeste paulista, onde ocorreram mais duas Clínicas de Aviação Agrícola: nas empresas Vale do Paranapanema Aviação Agrícola e Sadag – Serviço Aéreo Defesa Agrícola. http://sindag.org.br/imagem-recebe-clinica-de-aviacao-agricola-com-foco-em-abelhas/ Maquetes Artesanais Para quem gosta de trabalho artesanal, a AFAC esta apresentando essas maquetes de aviões e helicópteros feitos artesanalmente de madeira. O Tamanho é entre 22 a 25 centímetros. Veja através desse vídeo alguns modelos: https://vimeo.com/348840662 Alem dos modelos que se encontra no vídeo, fazemos o que você quiser, basta nos enviar uma foto do modelo, o Valor é de R$ 100,00 cada um, mais despesas postais, e o tempo de produção é de 30 dias. Faça um orçamento através do E-mail: [email protected] ou através do WhatsApp: [phone]