Jornal Digital AFAC - Edição 33 Edição 33 | Page 12

Gol deve ter parceria com American Airlines
O American Airlines Group disse que está negociando uma possível parceria com a Gol. Uma porta-voz afirmou que a
companhia aérea americana está “sempre procurando parceiros em potencial”. A Gol se recusou a comentar.
A American afirmou que estava negociando um acordo que poderia “integrar voos entre as duas companhias aéreas
na América Latina”.Na semana retrasada, a Delta anunciou a compra da 20% da Latam por US$ 1,9 bilhão. Com isso,
a Latam teve de romper a parceria que tinha com a American e a Gol, com a Delta. O rearranjo já era esperado por
especialistas. as ações sem direito a voto da empresa fecharam o dia com alta de 4,68%, cotadas a R$ 34,65. As
informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
https://www.infomoney.com.br/negocios/gol-deve-ter-parceria-com-american-airlines/
O destino do principal aeroporto de aviação geral do país depende de uma
negociação que vai além de questões aeronáuticas
A Infraero acaba de anunciar uma licitação para exploração de uso de uma área de quase sete mil metros
quadrados no aeroporto Campo de Marte, dentro da cidade de São Paulo. Pelo edital, o espaço será
destinado à prestação de serviços de treinamento e formação de pilotos e hangaragem de aeronaves,
com possiblidade de manutenção de aviões e helicópteros e comercialização de peças e componentes de
aeronaves. O prazo da concessão será de 24 meses com preço mensal médio de 30 mil reais. A medida
acontece em um momento de indefinição em relação ao principal aeródromo voltado à aviação geral do
Brasil. O futuro do lugar é incerto e uma pergunta permanece no ar: o Campo de Marte será desativado
ou privatizado? O debate coloca em lados opostos dois velhos amigos. “O atual governador de São
Paulo, o João Doria, sempre quis ser presidente”, revela o empresário Olavo Fontoura, neto do patrono
de aviação brasileira, que dá nome à avenida em frente ao Campo de Marte. Ele diz isso com
propriedade: “A gente se conhece desde jovem e o João já falava que queria dirigir o país”. Por isso,
quando soube da intenção de Doria de fechar o aeroporto, Olavo, também conhecido pelo biotônico que
leva seu sobrenome, sabia que a situação seria delicada. “Caso decidam fechar, para onde iriam todas
estas aeronaves?”, pergunta-se Olavo, apontando para jatos, turbo-hélices e aviões a pistão baseados no
hangar fundado por sua família.
https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/o-aeroporto-campo-de-marte-sera-desativado-ou-privatizado_4709.html
Sindag e Seripa V conversam sobre novas ações conjuntas
A parceria realização de novas rodadas de encontros sobre segurança operacional nos três Estados do
Sul do País esteve na pauta da conversa entre o secretário executivo do Sindag, Júnior Oliveira, e o chefe
do Quinto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa V), em
Canoas/RS, tenente-coronel aviador Carlos Henrique Baldin.
O Sindag já é apoiador do Curso de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos
– Aeroagrícola (CPAA-AG), realizado todos os anos pelo Seripa V (e que
teve sua última edição em julho) e a intenção é realizar uma nova rodada
do Sindag na Estrada com foco em segurança operacional. A exemplo da
ocorrida em março do ano passado, passando por paraná e Santa
Catarina. Oliveira também entregou a Baldin o certificado dedicado pelo
Sindag ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos
(Cenipa) como apoiador do Congresso da Aviação Agrícola do Brasil.
http://sindag.org.br/sindag-e-seripa-v-conversam-sobre-novas-acoes-conjuntas/
Companhia aérea faz voo teste de 20 horas entre Nova York e Sydney e vai estudar efeitos nos
passageiros
Nesta sexta-feira, a companhia aérea Qantas Airways vai testar o que será o voo mais longo do mundo.
O trajeto, entre Nova York e Sydney, deve durar 20 horas. Um dos maiores desafios, no entanto, é lidar
com o desgaste físico e psicológico dos passageiros. O voo teste será mais do que um exercício de
resistência. Cientistas e médicos na cabine transformarão o Boeing da Qantas em um laboratório em alta
altitude. Eles vão examinar o cérebro dos pilotos para monitorar seu nível de atenção, enquanto
monitoram a alimentação, o sono e a atividade dos poucos passageiros que estarão presentes. O objetivo
é analisar o comportamento dos humanos e como eles reagem.
https://epocanegocios.globo.com/Mundo/noticia/2019/10/companhia-aerea-faz-voo-teste-de-20-horas-entre-nova-york-e-sydney-e-vai-estudar-efeitos-nos-passageiros.html
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