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Comissária de bordo revela truque para lidar com passageiros bêbados O medo de altura faz alguns passageiros ingerirem bebidas alcoólicas antes de uma viagem de avião, para relaxar ou pegar no sono com mais rapidez durante o percurso. Porém, alguns exageram e enchem a paciência das comissárias de bordo. Participando de um programa de televisão britânico do Channel 5, a comissária de bordo aposentada, Patricia Pearce, comentou como ela reagia aos passageiros bêbados durante os voos da companhia em que trabalhava.“Eu acho que o maior desafio é lidar com os passageiros que estão no bar antes de entrar no voo. Uma das coisas que eu costumava fazer era quando eles pediam outra bebida, em vez deles irem até lá eu levava a bebida”, disse Pearce. E por que isso? “Digamos que eles tenham um gim-tônica, por exemplo. Eu colocava um tônico no copo e esfregava o gim ao redor da borda para, quando eles virassem, pudessem cheirar o gim e saboreá-lo pelo aro. Eles achavam que estavam tomando gim-tônica e estavam muito felizes”, revelou.Portanto, para fugir do assédio dos passageiros bêbados , a aeromoça tentava enganá-los com os cheiros das bebidas. E como estavam já muito alterados, ninguém percebia.Estar bêbado em avião é crime?No Brasil não, mas as companhias aéreas podem se recusar a atender um passageiro alcoolizado. Na Inglaterra, por exemplo, é proibido entrar no avião bêbado e, segundo um levantamento da polícia britânica, na temporada de 2017/18, cerca de 70 pessoas foram presas suspeitas de estarem bêbadas a bordo de um avião. O hábito também não é muito recomendado e pode fazer mal ao passageiro. Um dos desconfortos de embarcar bêbado é levantar muitas vezes para ir ao banheiro, além de mal estar, dores no corpo, dor de cabeça e a chance de surtos com comissária de bordo . https://turismo.ig.com.br/2019-08-18/comissaria-de-bordo-revela-truque-para-lidar-com-passageiros-bebados.html?utm_campaign=aeroclipping_-_19_de_agosto_de_2019&utm_medium=email&utm_source=RD+Station Aeroclube de Juiz de Fora produz vídeo sobre como marcar prova da ANAC Pensando em facilitar para os alunos que desejam marcar algum exame teórico na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), o Aeroclube de Juiz de Fora produziu este vídeo mostrando o passo a passo para essa tarefa. Vale ressaltar que o vídeo foi produzido com base na Instrução Suplementar 00-003 Revisão G, atualizada em 2018, para que o aluno possa realizar o agendamento da forma mais padronizada com base nas orientações da ANAC. https://mail.google.com/mail/u/1/#inbox/FMfcgxwDqnhdmDPKNcrSftgcjFfCDlKj Embraer comemora 50 anos No dia 19 de Agosto de 2019 a Embraer comemorou seus 50 anos, e a AFAC trás até você um pouco de como foi o Desfile Aéreo em São José dos Campos SP em comemoração a esta data. Link: https://youtu.be/fk3AMCG7USk Não deixe de se Inscrever em nosso canal, deixe seu like e ative seu sininho, acesse também nosso site www.afaccasabranca.com https://youtu.be/fk3AMCG7USk Simulados Banca ANAC Que tal fazer os melhores simulados para a banca da ANAC. E ainda concorrer a uma maquete de avião e a um vôo de incentivo em avião ou Helicóptero onde você escolher? acesse o link: https://pages.hotmart.com/i11157676b/simulado-online- portal-pilotocomercial/?ref=V11372247J É adquira seus simulados Embraer moderniza plataforma de alerta aéreo antecipado que passa a ser designada como E-99M O primeiro E-99M realizou o primeiro voo após o processo de modernização ser iniciado pela Embraer. O voo marca a conclusão de mais uma etapa do projeto, que dará maiores capacidades a plataforma de alerta aéreo antecipado da força aérea.O processo de modernização incluiu a completa desmontagem de todos os equipamentos e um redesenho da organização interna da aeronave, que recebeu um layout que permitirá uma nova configuração interna dos sistemas e consoles. A aeronave modernizada seguirá o padrão adotado pela FAB inclusão da letra “m” após o nome, passando a ser chamada de E-99M. https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/forca-aerea-realiza-primeiro-voo-do-aviao-de-alerta-aereo-antecipado-apos-modernizacao_4528.html