Primeiro voo de uma aeronave de fuselagem dupla e seis motores da empresa
Stratolaunch Systems.
Durante seu primeiro voo, a maior aeronave do mundo, desenvolvida pela empresa Stratolaunch
Systems, atingiu uma velocidade de 304 quilômetros por hora e uma altitude de mais de cinco
quilômetros, relata o comunicado de imprensa publicado no site da empresa. No total, o voo durou duas
horas e meia. Durante os testes, os pilotos avaliaram as capacidades de voo do avião e testaram vários
sistemas de controle. A Stratolaunch Systems é uma empresa aeroespacial americana estabelecida para
desenvolver um sistema aeroespacial para enviar cargas ao espaço. A envergadura da maior aeronave é
de 117 metros, está equipada com seis motores Boeing 747. A empresa planeja que a aeronave lance o
primeiro satélite em 2020. Veja neste link o vídeo do primeiro vôo: https://vimeo.com/330253646
https://br.sputniknews.com/ciencia_tecnologia/2019041413677179-maior-aviao-mundo-voo-fotos-videos/
...
Maior Avião Comercial Brasileiro recebe Certificação
Embraer recebeu o certificado de tipo para o E195-E2, permitindo o início das entregas para os clientes
da variante de maior capacidade da família E-Jet E2. Novamente o fabricante brasileiro obteve a
certificação tripla, por parte da brasileira Anac, da EASA e do FAA (Federal Aviation Administration).O
E195-E2 é a maior aeronave comercial já produzida pela Embraer e entrará em serviço no segundo
semestre de 2019 com a Azul, seguida da espanhola Binter Canarias.“Assim como com o E190-E2,
novamente obtivemos a certificação de tipo simultaneamente de três importantes autoridades regulatórias
mundiais”, disse Paulo Cesar de Souza e Silva, Presidente & CEO da Embraer. De acordo com a
Embraer o E195-E2 obteve um desempenho acima do projetado, com consumo de combustível 1,4%
menor do que o esperado, chegando a 25,4% de economia por assento em comparação com o E195 da
primeira geração. As metas de desempenho planejadas pela Embraer previam que os números do E195-
E2 seriam ser semelhantes às do E195, mas com mais carga útil (adição de 12 passageiros) e maior
alcance. Os resultados, no entanto, mostram melhorias significativas em muitos aspectos. Entre eles o
comprimento da área de decolagem com peso máximo (MTOW, na sigla em inglês), onde o E195-E2
requer 1.800 metros, enquanto o E195 precisa de 2.180 metros. O alcance máximo é de 2.600 nm (4.800
km) com carga total de passageiros, 600 nm (1.100 km) a mais que o E195.
https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/maior-aviao-comercial-brasileiro-recebe-certificacao-tripla_4253.html?utm_campaign=aeroclipping_-_17_de_abril_de_2019&utm_medium=email&utm_source=RD+Station
Sindag tem encontro com ministro do Meio Ambiente em Porto alegre
O diretor-executivo do Sindag, Gabriel Colle, conversou nessa sexta-feira (12), em Porto Alegre, com o
ministro do Meio Ambiente, Ricardo Salles. Colle falou com o ministro sobre ações para valorizar a
capacidade do setor aeroagrícola de operar com precisão sobre as lavouras, ao mesmo tempo em que é
a única ferramenta para o trato de culturas com regulamentação específica. O encontro ocorreu na
Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul (Fiergs), onde o ministro teve uma agenda de quase três
horas com os anfitriões, Sindag e outras entidades.Colle lembrou também a importância das empresas
aeroagrícolas no combate a incêndios florestais nos parques e reservas pelo País – o que, inclusive, é
tema de reportagem na última edição da revista Aviação Agrícola, do instituto Brasileiro de Aviação
Agrícola (Ibravag), entregue ao ministro. O dirigente do Sindag aproveitou para reforçar junto ao ministro
a aproximação com o Ministério iniciada em março, quando ele e presidente do sindicato, Júlio Kämpf,
conversaram em Brasília com a Secretária Executiva da pasta, Ana Pellini (que também participou da
agenda na capital gaúcha). O foco do Sindag nesse caso é facilitar as orientações ao setor aeroagrícola e
racionalizar a fiscalização, apertando o cerco contra irregularidades, mas, ao mesmo tempo evitando
interpretações divergentes de agentes vários órgãos sobre a atividade.
O diretor do sindicato aeroagrícola estava acompanhado do senador
Luiz Carlos Heinze (PP) e dos deputados federais Jerônimo Goergen
(PP) e Alceu Moreira (MDB). A conversa teve ainda a participação do
prefeito de Montenegro e ex-presidente do Aeroclube do município,
Carlos Eduardo (Kadu) Müller. Ricardo Salles cumpriu agenda desde o
dia anterior no Rio Grande do Sul, onde tratou ainda do projeto de
privatização de parques nacionais. A racionalização dos processos de
licenciamento ambiental e das fiscalizações estiveram na pauta da
conversa também com os empresários da indústria na Fiergs.
http://sindag.org.br/sindag-tem-encontro-com-ministro-do-meio-ambiente-em-porto-alegre/
Jatinho com apenas um motor será lançado em Junho
A expectativa é que o primeiro 716 possa ser demonstrado ao público ainda em 2019, com as vendas
começando durante o EAA Air Venture, o gigantesco encontro aeronáutico que ocorre anualmente em
Oshkosh, nos Estados Unidos. Atualmente os testes de carga das asas, do estabilizador horizontal, o
trem de pouso e flaps estão completos. O próximo passado será construir o primeiro modelo destinado a
testes estáticos, enquanto o exemplar dedicado a ensaios em voo estará pronto no último trimestre do ano.
https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/jatinho-com-apenas-um-motor-devera-ser-lancado-em-julho_4252.html?utm_source=Feed%20UOL&utm_medium=site&xid=1600