MY WAY ЯНВАРЬ | 01
МОТО
29
Термин « мотоцикл » в официальных документах нередко заменяют канцеляризмом « двухколесное транспортное средство ». Вроде бы все логично . Да и все эти FTW ( Forever Two Wheels ) и то , что « четыре колеса возят тело , а два – душу », крепко засели в нашем сознании . Но мотоцикл совсем не обязательно должен быть двухколесным . В спецподборке MY WAY – самые современные мотоциклы на трех колесах . текст | Иван Владимиров
Начнем с небольшого пояснения : а зачем мотоциклу « лишнее » колесо ? Вовсе не потому , что с двухколесного можно упасть . Прежде всего это нужно для увеличения грузоподъемности , пассажировместимости и устойчивости на плохой , например скользкой , зимней дороге . Первыми достоинства такой схемы оценили военные . Именно поэтому практически все тяжелые армейские мотоциклы первой половины прошлого века обзавелись коляской . Но ездить на них , честно говоря , то еще удовольствие … Из-за несимметричной колесной формулы они по-разному поворачивают направо и налево . Причем и туда , и туда достаточно неохотно . Да и просто на прямой их ощутимо тянет в сторону . Но для энтузиастов подобной техники это не проблема . Последнее время « колясычи » вновь входят в моду , особенно среди мотопутешественников , и их продажи медленно , но стабильно растут .
Harley-Davidson Tri Glide Ultra
Попытку избавиться от проблем с управляемостью , вызванных асимметричностью колесной базы , компания Harley-Davidson предприняла еще в начале 1930-х . На рынок был выпущен трехколесный мотоцикл Servi-Car с жестким задним мостом и двумя автомобильными колесами на нем . Модель очень понравилась мелким торговцам , почтальонам и полицейским , и потому она продержалась на конвейере аж до начала 1970-х .
Возродить ее решили уже в этом веке . 20 января 2009 года в почетном кортеже на инаугурации Барака Обамы все увидели совершенно новый трехколесный Harley-Davidson . Это была модель Tri Glide Ultra Classic , которая выпускается по сей день . Ее передняя часть практически без изменений позаимствована у классического мотоцикла Street Glide , а сзади стоит неразрезной жесткий мост с двумя колесами , обутыми , естественно , в резину автомобильного типа .
Harley-Davidson Freewheeler
Идея , как теперь принято говорить , зашла . На волне популярности ретростиля покупатели очень благосклонно восприняли возвращение олдскульного трехколесника от Harley-Davidson , и компания решила развивать это направление и дальше . В конце 2014 года был анонсирован Harley-Davidson Freewheeler – более легкая и более доступная трехколесная модель . В отличие от Tri Glide Ultra ее построили на базе мотоцикла семейства Softail . Ее передняя часть больше всего напоминала Softail Fat Boy прошлого поколения . Тот самый , который когда-то засветился в блокбастере про Терминатора . Помните : « Мне нужна твоя одежда и твой мотоцикл »? Сзади , опять же , стояла жесткая ось с двумя симметричными колесами . Если сравнивать Tri Glide Ultra и Freewheeler , то первый лучше подходит для дальних поездок и путешествий , а второй прежде всего рассчитан на городскую эксплуатацию .
При внедрении симметричной колесной базы далеко не все проблемы с управляемостью трехколесных мотоциклов ушли в прошлое . Да , трайки от Harley-Davidson комфортабельны и стабильны на прямой , но их поворачиваемость