АВИАЦИЯ MY WAY ЯНВАРЬ | 01
со скоростью реактивного самолета ». И они его получили ! Для взлета PC-24 нужна полоса длиной всего 856 м при максимальной взлетной массе 8300 кг . Эти цифры означают , что РС-24 может эксплуатироваться в более чем в 21 тыс . аэропортов планеты , включая 8383 в Северной Америке и 2928 в Европе , – это на 91 % и 79 % соответственно больше , чем у ближайшего конкурента , Phenom 300E . Pilatus PC-24 одинаково хорошо чувствует себя и на заброшенной неподготовленной полосе , и на перроне оживленного международного аэропорта .
Компоновка салона бизнес-джета доступна в семи вариантах
Что касается преимуществ двигателей Williams International FJ44-4A , они позволяют PC-24 набрать максимальную высоту до 13 716 м ( FL450 ) меньше , чем за 30 минут , а крейсерскую скорость до 815 км / ч на высоте 9144 м ( FL300 ). Дальность полета с четырьмя пассажирами на крейсерской скорости ( при максимальной дальности при полете по приборам ) с необходимыми резервами составляет 3900 км . А при максимальной полезной нагрузке – превышает 3500 км .
PC-24 стал первым самолетом с функцией тихого режима ( QPM ). Компания Williams International создала такой вариант FJ44-4A для работы на холостом ходу – с более низким , чем обычно , числом оборотов . Это позволяет правому двигателю РС-24 работать тихо в перерыве между полетами , кроме того , выполнять функцию вспомогательной силовой установки , обеспечивая питание для авионики и климат-контроля салона . Отсутствие ВСУ снижает общий вес двигателя , уровень шума и , соответственно , связанные с этим расходы . Время функционирования в таком режиме не включается при учете общего количества часов работы двигателя . FJ44-4A-QPM объединяет линейку двигателей FJ33 и FJ44 с диапазоном тяги от 1000 до 4000 фунтов . На данный момент в эксплуатации находится 5300 единицы FJ44-4A-QPM – усовершенствованной модификации двигателей FJ44 , с общим количеством часов работы 12 млн . Чтобы предотвратить попадание посторонних предметов ( FOD ) в двигатели ,
ФОТО : PILATUS-AIRCRAFT . COM