Dansk lastbiltransport bliver stadig mere effektiv, og særlig finanskrisen har sat skub i effektiviseringer og innovation.
Vognmænd er nemlig blevet bedre til at udnytte lastbilerne, så der er flere ton på bilen pr. kørt kilometer.
Samlet var udnyttelsen af lastbilernes kapacitet i 2013 ca. 30 procent højere end i 2001 (figur 23).
Figur 22 .
Udviklingen i gns. transportafstand ved national godstransport i Danmark opgjort på varegrupper.
Km
120
Alle godsarter
100
Stykgods, bearbejdede
varer i øvrigt
Malm, sten, grus, sand,
ler, salt, cement, kalk
og andre mineralske
byggematerialer
80
60
Kul, koks, olie og kemiske
produkter (inkl. gødning)
40
Fødevarer, drikkevarer,
tobak og foderstoffer
20
Landbrugs-, skovbrugsog fiskeriprodukter
0
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Kilde: Danmarks Statistik, Statistikbanken
Note:
2013-tal er opregnet på grundlag af de 3 første kvartaler
Figur 23 .
Udviklingen i gns. transporteret mængde pr. kørt km på danske lastbiler i national godstransport.
Ton
10,0
9,5
9,0
8,5
8,0
7,5
7,0
6,5
6,0
5,0
1998K1
1998K2
1998K3
1998K4
1999K1
1999K2
1999K3
1999K4
2000K1
2000K2
2000K3
2000K4
2001K1
2001K2
2001K3
2001K4
2002K1
2002K2
2002K3
2002K4
2003K1
2003K2
2003K3
2003K4
2004K1
2004K2
2004K3
2004K4
2005K1
2005K2
2005K3
2005K4
2006K1
2006K2
2006K3
2006K4
2007K1
2007K2
2007K3
2007K4
2008K1
2008K2
2008K3
2008K4
2009K1
2009K2
2009K3
2009K4
2010K1
2010K2
2010K3
2010K4
2011K1
2011K2
2011K3
2011K4
2012K1
2012K2
2012K3
2012K4
2013K1
2013K2
2013K3
5,5
Kilde: Danmarks Statistik, Statistikbanken
33