1. kvartal 2014
Lastbiler ind i Danmark pr. døgn
Indhold
Antal
Grænsetælling – lastbiltrafik-
5300
ken til Danmark
5100
Temaer – baseret på delresul-
5.070
4900
4700
tater
4500
Rutefordeling af lastbiltrafik
ind og ud af Danmark
4300
4100
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
2.
1.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
1.
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
kv
3700
2003
2003
2003
2004
2004
2004
2004
2005
2005
2005
2005
2006
2006
2006
2006
2007
2007
2007
2007
2008
2008
2008
2008
2009
2009
2009
2009
2010
2010
2010
2010
2011
2011
2011
2011
2012
2012
2012
2012
2013
2013
2013
2013
2014
3900
t
GRÆNSE ÆLLING
Fortsat vækst
Den økonomiske vækst er på vej tilbage. Og økonomiens vigtigste trækheste, lastbilerne, bekræfter tendensen: Stadig flere
lastbiler kører over den danske grænse.
ITD
Lyren 1 . DK-6330 Padborg
Tlf. +45 7467 1233
Fax +45 7467 4317
[email protected] . www.itd.dk
ITD’s grænsetælling viser, at dansk økonomi genvinder pusten.
I 1. kvartal 2014 krydsede 5.070 lastbiler
de danske grænser hver dag. Det er en
stigning på 5,4 procent i forhold til 1. kvartal 2013, hvor 4.810 lastbiler tog turen ind
i Danmark pr. døgn.
Stigende lastbiltrafik indikerer, at der er
gods at flytte, gang i udenrigshandelen
og grøde i økonomien. Det er positivt
for Danmark som helhed og for danske
vognmænd, som får kunder i butikken af
en øget samhandel, uanset om de kører
nationalt eller internationalt.
I 1. kvartal 2008 – lige før finanskrisen –
krydsede 5.049 lastbiler grænserne. Et år
senere, da der var økonomisk istid, var tallet 4.288 pr. dag for 1. kvartal 2009.
Stabil dansk andel
Andelen af danske lastbiler holder sig stabilt på 22 procent – det samme som i 1.
kvartal 2013. I og med at den samlede
lastbiltrafik er steget, kører der reelt flere
dansk indregistrerede biler over grænsen.
Samtidig stiger andelen af østeuropæiske biler, som nu har næsten 30 procent
af den grænseoverskridende kørsel. Men
fremgangen sker p.t. ikke på bekostning af
danske biler. Det er derimod tyske lastbiler,
som holder for. Tyske lastbilers andel af
trafikken er gået fra ca. 44 procent i 2008
til 32 procent i 2014.
De danske lastbiler har en skrøbelig position på de internationale ruter. Her vinder
de østeuropæiske biler frem i kraft af
lavere lønomkostninger. Andre datakilder
viser, at de udenlandske biler kun i mindre
omfang kører indenrigskørsel i Danmark.