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CAR & VEHICLES
l piloto suizo Sebastien Buemi, anterior campeón del
campeonato, y su nuevo compañero británico de equipo
Oliver Rowland, rodarán en el circuito Ad Diriyah, si-
tuado cerca de la capital saudí de Riad. Este trazado tiene
2,495 kilómetros de longitud y 21 curvas.
R evista de A lta T ecnología & N egocios
E diciembre durante un entrenamiento de prueba que comenzó
a las 14:30, hora local. El formato compacto de la jornada de
Fórmula E realizado 15 de diciembre incluyó entrenamientos
libres, clasificación y carrera en un solo día. La bandera verde
cayó a las 15:05, hora local.
La prueba realizada hace unas semanas, fue la primera de las 13
que se disputarán en una docena de grandes ciudades de todo el
mundo. Nissan es el líder mundial en venta de coches eléctricos
y el primer fabricante japonés en participar en la Fórmula E,
por lo que aprovechará el campeonato para exhibir la vertiente
competitiva de la Movilidad Inteligente Nissan. Declaraciones de Sebastien Buemi
Nissan competirá contra otros 10 equipos fabricantes durante la
quinta temporada (2018/2019), que incluye grandes novedades
para la Fórmula E. Esta temporada contará con el nuevo coche
«Gen 2» de Fórmula E, que tiene chasis y batería nuevos, así como
una aerodinámica espectacular. Los nuevos modelos cuentan con
mayor autonomía, lo que permitirá eliminar el cambio de coche
a mitad de carrera tan característico del campeonato.
El nuevo formato de la competición incluye mangas de 45 minu-
tos (más una vuelta adicional) y un innovador «modo ataque».
Los pilotos podrán utilizar 25 kilovatios adicionales de potencia
tras pasar por una zona de activación. Esta zona estará marcada
en el circuito y será claramente visible tanto para los aficionados
presentes en el circuito como para los tele-espectadores.
Nissan ha aprovechado su experiencia en el desarrollo y la fa-
bricación del Nissan LEAF, el coche eléctrico más vendido del
mundo, para desarrollar una nueva motorización para su coche de
Fórmula E, que incluye nuevo motor eléctrico, inversor, caja de
cambios y software. El nuevo coche eléctrico de carreras culminó
su gira mundial el 2 de diciembre con la primera exhibición de
Fórmula E celebrada en Japón, en el marco del Festival NISMO
celebrado en el Circuito Internacional de Fuji, tras un acto de
presentación que tuvo lugar el 30 de noviembre en Tokio.
Michael Carcamo, Director Global de deportes de motor de
Nissan, ha comentado: «Nos ha costado años de planificación
y meses de mucha preparación, pero ya estamos listos para
correr en nuestro debut en la Fórmula E. Hemos aprovechado
nuestra experiencia como líder mundial en vehículos eléctricos
de carretera para desarrollar nuestra motorización de Fórmula
E, y lo que aprendamos a partir de ahora en la pista beneficiará
a los clientes de los vehículos eléctricos Nissan.»
Por su parte, Jean-Paul Driot, Director del equipo Nissan e.dams,
ha declarado: «Con un solo coche por piloto para toda la carrera,
la quinta temporada abre un nuevo capítulo del campeonato de
Fórmula E de la ABB FIA. El nuevo socio, la nueva motorización
y el nuevo chasis de Nissan e.dams aporta presión, pero estos
retos resultan muy motivadores para el equipo, para los pilotos
y para Nissan.»
Los coches empezaron a rodar por primera vez el pasado 14 de
«Confiamos en lograr un buen resultado para el equipo Nissan
e.dams, pero resulta muy difícil valorar las expectativas de cara
a la primera carrera. No sabemos exactamente nuestra posición
respecto al resto de competidores, pero como piloto, mi objetivo
siempre es ganar. Veremos cómo quedamos tras la clasificación.
El objetivo es luchar por el mejor resultado posible. La mejor
manera de familiarizarnos con los circuitos es usar nuestro
simulador.
Normalmente, pasaré dos días antes de cada prueba, lunes y
martes, y luego viajaré el miércoles a la carrera. Tendré dos días
para familiarizarme con el nuevo trazado. Gracias a los nuevos
simuladores, tengo buenas referencias incluso antes de llegar
al circuito.
Ya conozco la velocidad a la que debo rodar en cada curva, los
puntos de frenada y todo el plan de gestión energética. Básica-
mente, lo hacemos todo en el simulador, y la verdad es que está
muy bien diseñado.»
Declaraciones de Oliver Rowland
«Me siento muy emocionado y orgulloso por formar parte de
la familia Nissan e.dams. Estoy impaciente por afrontar los
nuevos retos que supone la Fórmula E. Creo que tanto los
coches como los pilotos supondrán grandes desafíos para mi,
pero estoy preparado.
Estoy listo para empezar a trabajar y ver de lo que soy capaz.
He visto a muchos de los pilotos de Fórmula E hacer cosas
extraordinarias a lo largo de los años, por lo que resulta muy
emocionante estar ahí con ellos.
He tenido éxito en las categorías inferiores, la Fórmula Renault,
las Series Mundiales by Renault y la Fórmula 2, siempre luchan-
do por el campeonato. Ahora, Nissan e.dams me ha brindado esta
fantástica oportunidad en la Fórmula E. Estoy listo para el reto.»
Referencias
Perfil de Sebastien Buemi - https://www.nismo.com/driver/
sebastien-buemi/
Perfil de Oliver Rowland - https://www.nismo.com/driver/
oliver-rowland/
Circuito AD DIRIYAH EPRIX
Longitud: 2,495 km
“... Nissan competirá contra otros 10 equipos fabricantes
Curvas: 21 curvas
durante la quinta temporada (2018/2019), que incluye
grandes novedades para la Fórmula E. Esta temporada
contará con el nuevo coche «Gen 2»...”
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