Armas
Aéreas
104LL. El primero era una conversión del único prototipo del T-98 y el segundo una conversión de un avión comercial Tu-104 de serie. El Tu- 104LL recibió un sistema de control de lanzamiento de misiles totalmente operacional y fue utilizado en lanzamientos reales de misiles K-80 contra blancos aéreos.
La construcción del primer prototipo comenzó en la factoría 156 en Diciembre de 1959, aunque actualmente el Tu-98, que voló por en la primavera de 1956, es considerado como el primer prototipo. Debido a retrasos en el desarrollo del binomio Smerch / K-80 el primer vuelo del prototipo del“ 128”( Tu-28) no fue hasta el 18 de Marzo de 1961. El 20 de abril el“ 128” alcanzo Mach 0.98 a 11.000 mts de altura y cuatro días después rompió la barrera del sonido alcanzando Mach 1.06. El prototipo se distinguía de los posteriores aviones de producción en que estaba dotado de dos aletas ventrales en la zona de cola y en que llevaba un carenado ventral en color negro en la zona central inferior del fuselaje, donde se alojaba parte del equipo de medición y telemetría para los ensayos en vuelo
El Tu-28 fue exhibido en público por
Tu-28 con contenedor ventral en Tushino
Interdefensa Militar Argentina
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