Armas
Aéreas
Los trabajos de diseño para versiones avanzadas del caza embarcado Grumman F-14 Tomcat comenzaron tan tempranamente como en 1987, y llevarían el diseño del F-14 más allá de los límites del F-14D, dado que el potencial de crecimiento del F-14 no había sido alcanzado. Y además, los Super Tomcat habían sido desarrollados como una alternativa a un ATF( Advanced Tactical Fighter) navalizado. Pero lamentablemente, los Super Tomcat nunca fueron más que diseños conceptuales o modelos a escala.
El primer paso a futuro fue el F-14D Quickstrike. Este caza habría
Interdefensa Militar Argentina
presentado un mejorado radar AN / APG-71, y barquillas FLIR para navegación y designación de blancos. Los modos extra de radar hubiesen incluido la capacidad de apertura sintética( SAR). Las barquillas FLIR hubiesen sido muy similares a las utilizadas en el McDonnell Douglas F- 15E Strike Eagle, montadas bajo el fuselaje, en los carenados aerodinámicos utilizados para los misiles AIM-54 Phoenix. Como en el F-15E, una barquilla hubiera sido utilizado para navegación, utilizando un FLIR de gran angular, mientras que el otro hubiese sido utilizado para designación de blancos, con un FLIR de ángulo estrecho, e incorporando
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