Intelligent CIO LATAM Issue 11 - Page 74

BRASIL SERÁ UN ESCAPARATE PARA EL MUNDO CON EL ABORDAJE BIOMÉTRICO . ESTAMOS EMOCIONADOS DE USAR ESTA TECNOLOGÍA .
OBSERVATORIO DE LA INDUSTRIA de usar esta tecnología en el puente aéreo más importante del país y no tenemos dudas de que otros aeropuertos también la adoptarán ”.
Brigadeiro Paes de Barros , presidente de Infraero , celebra con orgullo que Brasil sea el primer país en tener embarque 100 % digital en un puente aéreo .
Caio Mario Paes de Andrade , secretario especial de desburocratización , gestión y gobierno digital del Ministerio de Economía , destaca la agilidad , facilidad y seguridad brindada a la población por la Transformación Digital del gobierno brasileño .
“ Embarque + Seguro se está convirtiendo en una realidad después de muchas pruebas y compromiso de las partes involucradas . Seguimos priorizando la seguridad y la agilidad en los procesos aeroportuarios ”, dijo .
“ Ha sido una revolución en aspectos de cultura y comportamiento muy bien asimilados por la población ”, dijo . La plataforma de gobierno , GOV . BR , ya alcanzó 123 millones de usuarios contra 1,8 millones desde que comenzamos en enero de 2019 .
“ Una prueba de la evolución digital brasileña es que ahora , en segundos , se confirma la identidad de los pasajeros , haciendo que su experiencia en los aeropuertos sea mucho más rápida y cómoda ”.
GOV . BR es una plataforma del gobierno brasileño para facilitar la relación con los ciudadanos , que ahora cuenta con 4.900 servicios , el 73 % de los cuales están completamente digitalizados .
Para Gileno Barreto , presidente de Serpro , el acuerdo de cooperación es un paso importante para hacer realidad el abordaje biométrico en los aeropuertos brasileños .
“ Estamos a un paso de colocar a Brasil a la vanguardia de la industria aérea . La tecnología , que combina análisis de datos y validación por biometría , ha sido ampliamente probada y garantizará una experiencia innovadora para todos los brasileños ”, dijo Barreto .
“ De una manera única y quizás sin precedentes , estamos uniendo la seguridad y las instalaciones que , naturalmente , se desvían hacia lados opuestos . Embarque + Seguro romperá este paradigma . Tendremos más instalaciones con mucha más seguridad ”.
Cómo funciona
Para los pasajeros , el procedimiento comienza en el check-in . Usando sus datos , CPF ( Registro de Contribuyente Individual Brasileño ) y una foto del viajero , el asistente de la aerolínea utiliza la aplicación desarrollada por Serpro para realizar la validación biométrica del ciudadano , comparando los datos y la foto tomada en ese momento con las bases de datos del gobierno .
Una vez validado , el pasajero es libre de acceder a la sala de embarque y a la aeronave , pasando por los puntos de control biométricos que realizan la identificación y validación a través de cámaras sin que el viajero tenga que mostrar documento identificativo y tarjeta de embarque . Embarque + Seguro garantiza la total protección de los datos de los usuarios .
Barreto también enfatizó que Embarque + Seguro permite una verificación precisa , ágil y segura de que cada pasajero cumple con la Ley General de Protección de Datos ( LGPD ), que tiene como objetivo la seguridad en el tratamiento de los datos contra el uso indebido o no autorizado . “ Así el pasajero puede viajar con más comodidad y tranquilidad ”, concluyó Barreto .

BRASIL SERÁ UN ESCAPARATE PARA EL MUNDO CON EL ABORDAJE BIOMÉTRICO . ESTAMOS EMOCIONADOS DE USAR ESTA TECNOLOGÍA .

Para los tripulantes , al acceder al Área de Seguridad Restringida , un dispositivo de lectura biométrica recoge su lectura facial y confirma los parámetros biométricos contra la base de datos CHT Digital , iniciativa de la Anac , confirmando que el individuo es tripulante de aviación civil y la vigencia del documento .
Si es aceptable , el profesional tendrá acceso liberado sin necesidad de presentar documentos , evitando el contacto entre él y el agente de control de acceso a documentos a través de un procedimiento sin contacto .
De lo contrario , el CHT del miembro de la tripulación y el documento de identificación del operador aéreo se pueden verificar y validar manualmente . El procedimiento de control de acceso , mediante biometría facial , no exime al tripulante de someterse a una inspección de seguridad aeroportuaria . p
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