INFOGRAFÍA
vehículo a todo pueden realizarse mediante las redes celulares ( C-V2X , Cellular Vehicle to Everything ).
A grandes rasgos , todas estas formas de conectividad para vehículos buscan contribuir a la seguridad y prevención de accidentes , la eficiencia en el tráfico de la cual se desprende también un ahorro de energía , de consumo de combustible y de emisiones de dióxido de carbono .
En la actualidad , existen diversas pruebas que aspiran a transformar en una realidad los vehículos autónomos , es decir , que se conducen sin necesidad de intervención humana . Pero , además , existen distintos grados de automatización y asistencia que pueden ser implementados en automóviles gracias al uso de las TIC , aumentando la información disponible para los conductores humanos y simplificando la toma de decisiones al volante .
La llegada de la 5G resulta ampliamente promisoria para las comunicaciones C-V2X , gracias a sus capacidades técnicas de baja latencia , disponibilidad y seguridad , así como también al empleo de la partición o rebanamiento de red ( network slicing ) y computación en el borde ( Edge Computing ), que abre las puertas a una amplia variedad de aplicaciones en el ámbito vehicular . Por ejemplo , gracias al empleo de distintas rebanadas de red , un vehículo podría aprovechar en simultáneo estos segmentos de red independiente para servicios y aplicaciones con requerimientos muy diversos , como entretenimiento – video en tiempo real a través de banda ancha – aplicaciones de mantenimiento – transmisión de información del motor u otros componentes a aplicaciones específicas del fabricante – y aplicaciones de asistencia , automatización o conducción remota .
Todos los casos anteriores precisan de distintos niveles de requerimientos en términos de ancho de banda , transmisión a altas velocidades de movilidad , latencia , confiabilidad , disponibilidad y consumo de energía . Gracias a la 5G , todos ellos podrían ser una realidad empleando la misma tecnología de comunicación inalámbrica . p
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