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Innovación y Desarrollo
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Crédito: Exporail.mx
México. El propósito principal de
la Exporail es que los asistentes
conozcan las tendencias, acciones
y retos para el sector ferroviario
en el corto y mediano plazo.
Todos estos procesos y acciones
muestran cómo los sistemas ferro-
viarios del país siguen avanzando
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en beneficio de los mexicanos,
prestando servicios eficientes y de
calidad, esta es la razón por la cual se
siguen mejorando y construyendo
terminales que permiten mejorar
la movilización de mercancías, un
ejemplo de ello es la nueva termi-
nal ferroviaria de Durango, la más
importante del norte del país.
y Desarro
Las tarifas promedio de
transporte ferroviario
de carga en México son
las más competitivas de
América Latina.
Cabe mencionar el importante
avance de México en la moder-
nización y la rehabilitación de
trenes, por ejemplo el de Chiapas
Mayab, tren de suma importancia
para el sureste de México, pro-
yecto en el cual el Gobierno de la
República ha invertido de forma
significativa.
La conectividad de la zona fronteriza noreste es posible gracias al Cruce Ferroviario
Internacional Matamoros-Brownsville, este es el primero de su clase construido en los
últimos 100 años; posibilita que la velocidad de los trenes se vea acrecentada y también
triplica la operación del comercio entre México y Estados Unidos.
Los sistemas de transporte de México
avanzan con eficiencia y calidad para brindar
los mejores servicios a los ciudadanos y visitantes.
E
l sistema ferroviario de
México fue calificado
como altamente eficien-
te por la Organización para la
Cooperación y Desarrollo Eco-
nómicos (OCDE), esto debido
a que ha sextuplicado su pro-
ductividad, asimismo por las
concesiones mexicanas que son
de clase mundial y sus tarifas
competitivas.
Para lograr el desarrollo logísti-
co de las naciones, entre varias
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Innovaci
Sistema Ferroviario Altamente Eficiente
Sistema Ferroviario Altamente Eficiente
cosas, el ferrocarril de carga es
un factor clave, al ser un medio
de transporte eficaz y de alta
calidad para movilizar la pro-
ducción con menores costos,
a diferencia de otros medios.
El aumento de la participación
modal del sistema de carga
ferroviaria en México ha sido
constante y ha logrado niveles
comparables con varios de los
sistemas ferroviales del mundo,
esto con relación a un estudio
de la OCDE.
Por otro lado, los trenes de pasa-
jeros, como el Interurbano Méxi-
co-Toluca, el Eléctrico de Guada-
lajara y el Metro de Monterrey
serán finalizados en su totalidad
en la actual administración, esto
lo aseveró el secretario de Comu-
nicaciones y Transportes, Gerardo
Ruiz Esparza, durante la inaugura-
ción de la Exporail 2018, reunión
internacional de negocios de la in-
dustria ferroviaria llevada a cabo
del 14 al 16 de febrero de 2018 en
Cancún, estado Quintana Roo de
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Crédito: CarGlobe