TRANSIZIONE ELETTRICA 67
SENEC ITALIA - RISPARMIO DEL 65 % PER LA FLOTTA AZIENDALE ELETTRICA
Il mercato delle auto elettriche continua a crescere a livello globale , con vendite che si stima raggiungeranno i 20 milioni di unità nel 2024 . Anche in Italia i numeri hanno visto un incremento significativo , con 66.679 veicoli venduti nel 2023 ( nel 2022 erano stati 49.536 ). Tuttavia , il mercato italiano è ancora in fase di sviluppo rispetto ad altri Paesi europei , con una penetrazione che si attesta al 7,2 % del totale delle nuove immatricolazioni nel 2024 , mentre la media a livello europeo si attesta al 22,5 %. Anche le stazioni di ricarica elettrica stanno aumentando ( a fine marzo 2024 se ne contavano oltre 54mila , con un incremento del 32 % sull ’ anno precedente ), ma esis te ancora molto da fare per raggiungere una copertura capillare . ( Fonti : UNRAE e Centro Studi Fleet & Mobility ). Nel 2023 , le auto elettriche aziendali hanno rappresentato una parte significativa del mercato delle auto elettriche in Italia . Secondo i dati di UNRAE , infatti , circa il 30 % delle auto elettriche vendute sono state destinate a flotte aziendali . In questo contesto , Senec Italia si pone come protagonista della transizione green verso una mobilità sostenibile tramite soluzioni innovative che abbinano la ricarica elettrica con il fotovoltaico . L ’ adozione di una flotta aziendale elettrica alimentata da un impianto fotovoltaico con PPA ( Power Purchase Agreement ) comporta un notevole vantaggio economico rispetto all ’ uso di auto endotermiche . Considerando i consumi medi e i costi attuali , un ’ auto diesel ha un costo di rifornimento di circa 9,0 €/ 100 km , basato su un consumo di 5,0 litri per 100 km e un prezzo del gasolio di 1,8 €/ litro . In confronto , un ’ auto elettrica caricata con energia prodotta da un impianto fotovoltaico Senec in
PPA ha un costo di ricarica di soli 3,15 €/ 100 km , con un consumo di 15 kWh per 100 km e un prezzo dell ’ elettricità di 0,21 €/ kWh . Il risparmio che ne consegue è dunque del 65 %. Guidata da consulenti esperti , l ’ azienda può valutare se destinare l ’ uso delle proprie stazioni di ricarica elettrica anche ad utenti esterni , nel caso disponga di aree di parcheggio accessibili al pubblico . Questa opzione permette di ottenere introiti aggiuntivi che aumentano la convenienza dell ’ abbinamento fotovoltaico – ricarica elettrica , promuove una mobilità ecosostenibile anche all ’ esterno dell ’ azienda e garantisce un ritorno d ’ immagine positivo . Tra i vantaggi spicca anche un potenziale incremento di visibilità dovuto all ’ inserimento nelle mappe online delle stazioni di ricarica . In aggiunta ai PPA , Senec Italia offre anche l ’ opportunità del noleggio operativo , grazie al quale è possibile usufruire di un impianto fotovoltaico pagando un canone mensile onnicomprensivo e deducibile senza affrontare la spesa onerosa iniziale né sostenere i costi di gestione e manutenzione dell ’ impianto .
E . ON - RETE DI RICARICA PUBBLICA PER I CAMION ELETTRICI IN EUROPA
E . ON e MAN Truck & Bus compiono insieme un passo decisivo verso l ’ espansione dell ’ infrastruttura di ricarica per veicoli commerciali in Germania e in Europa . Nell ’ ambito della nuova collaborazione , l ’ azienda energetica e il produttore di veicoli commerciali realizzeranno circa 170 siti con circa 400 stazioni per la ricarica pubblica di camion elettrici in tutta Europa . E . ON e MAN investiranno nella realizzazione delle nuove infrastrutture di ricarica che saranno costruite presso gli attuali Service Center di MAN e che saranno in grado di fornire il servizio di ricarica anche a veicoli di altri costruttori . Attraverso questo investimento verrà creata la più grande rete di ricarica pubblica per veicoli commerciali pesanti mai realizzata in Europa . “ L ’ Europa si è posta l ’ obiettivo di ridurre le emissioni dei veicoli commerciali pesanti del 90 % entro il 2040 . La mobilità elettrica è centrale per raggiungere questo obiettivo ”, ha dichiarato Leonhard Birnbaum , CEO di E . ON . Stiamo investendo molto per dare un impulso decisivo all ’ infrastruttura per il trasporto pesante elettrico e tracciare la strada verso una sostenibilità nella logistica e nelle catene di approvvigionamento ”. Quasi tutti i principali produttori si stanno concentrando nello sviluppo della mobilità elettrica . Per la svolta definitiva , abbiamo bisogno di un ’ infrastruttura di ricarica ad alte prestazioni , progettata su scala europea . Siamo lieti di essere all ’ a- vanguardia insieme a MAN ”. Alexander Vlaskamp , CEO di MAN Truck & Bus , ha aggiunto : “ Affinché la transizione della mobilità abbia successo , abbiamo bisogno di circa 50.000 punti di ricarica per i veicoli commerciali pesanti in Europa entro il 2030 . In qualità di produttore di camion e bus elettrici , stiamo ovviamente dando il nostro contributo in tal senso . Sono lieto che E . ON sia ora un partner forte per l ’ elettrificazione dei nostri Service Center . In questo modo stiamo ponendo un ’ altra pietra miliare per la rete di ricarica pubblica . Tuttavia , abbiamo ancora urgentemente bisogno del sostegno normativo per costruire questa rete su larga scala ”.
GIE - IL GIORNALE DELL ’ INSTALLATORE ELETTRICO