Arka taraftaki uzunlamasına konumlandırılan stop lambalar ise sağ ve sol tarafta gövdeye doğru uzanmaya başlıyor . Yandan bakıldığında Z şeklinde bir forma kavuşan arka tasarım , bagaj kısmında daha fazla yükleme alanı sunmaya yardımcı oluyor . Aynı zamanda coupe havası sunan bu yeni tasarım , parlak siyah tampon difüzörüyle de şık görünüşünü pekiştiriyor .
Hyundai mühendisleri ve tasarımcıları , Elantra ’ yı yeni dört kapılı coupe görünümüne dönüştürmek için altıncı nesle göre daha uzun , daha alçak ve daha geniş hale getirmek zorunda kaldı . Yeni Elantra ’ nın toplam uzunluğu 5.5 cm ve dingil açıklığı da 2.2 cm artarken toplam genişlik ise 2.5 cm artırıldı . Toplam yükseklik de 2.2 cm alçalırken ön kaput ise neredeyse 5 cm geriye taşındı . Bu küçük değişiklikler , Elantra ’ nın şeklini önemli ölçüde değiştirdi ve ayrıca kabin alanı üzerinde de etkisi oldu .
Aslında , iç boyutlar da önemli ölçüde arttı . Hatta , otomobilin fütüristik iç mekanı da en az dış tasarımı kadar iddialı . Sürücü odaklı kokpit , sürüş hissiyatını ve heyecanını zirveye taşırken sadelikle gelen zariflik de bir diğer önemli unsur olarak dikkat çekiyor . Yeni tip direksiyon simidi ve dijital ekrandan oluşan göstergeler de bu yapıyı destekliyor . Yeni estetik ve alışılmadık çizgiler , aracın içmekanında da tüm tabuları yıkan bir düzeyde . Üç çizginin bir noktada buluşması , Elantra ’ nın renkli parametrik dinamiklerini oluşturmanın ana bileşeni . Yani dışarda olduğu gibi kokpitte de bu tasarım öğesini kullanmak , cüretkar olmasını sağlıyor .
“ Etkileyici koza ” iç düzeni , sürücüyü bir uçak kokpiti gibi sarıyor . Alçak ve geniş çizgiler , kapıdan orta konsola kadar uzanıyor . Alçak ve geniş bu tarz , aynı zamanda otomobile ferah bir iç alan sağlıyor . Uyumlu bir şekilde birbirine bağlanmış 10,25 inçlik iki ekrandan oluşan geniş bilgi ekranı ve gösterge , otomobilin fütüristik hissini artırıyor . Açılı dokunmatik ekran , sürücünün görmesi ve kontrol etmesi için son derece kullanışlı bir yere konumlandırılmış . Elantra ’ nın sürücü koltuğundayken otomobili saatlerce kullanmak için hissetmeniz gereken tüm duygular , parametrik tasarım özelliğinden kaynaklanıyor . Zaten burada da amaç o . Otomobilin içindeyken daha fazla mutlu olmak ve özel hissetmek . Hyundai ’ nin üçüncü nesil araç platformu , Yeni Elantra ’ nın genel tasarımını , güvenliğini , verimliliğini , gücünü ve sürüş performansını önemli ölçüde geliştiriyor .
21