https://joom.ag/28je kuxpbpghlvzufdkpkt kq qlgkakxwciplzmfeindmds djbtq | Page 3

Содержание
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1. Развитие автомобильной отрасли как катализатор структурной
трансформации экономики и общества . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2. Анализ современного состояния автомобильной промышленности . . . . . . . 14
3. Оценка спроса на легковые автомобили в среднесрочной перспективе. . . . .22
4. Основные направления повышения конкурентоспособности
автомобильной отрасли . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Заключение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Приложение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Приложение 1. Система обучения кадров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Приложение 2. Этапы развития автомобильной промышленности Узбекистана. . . . 35
Приложение 3. Уровень износа технологического оборудования на предприятиях
автомобильной промышленности Республики Узбекистан. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Приложение 4. Развитие кластера автопрома Республики Узбекистан. . . . . . . . . . . . . . 38
Приложение 5. Перечень предприятий АК «Узавтосаноат» локализующих
основные запасные части и комплектующие. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Приложение 6. Инвестиционная деятельность АК «Узавтосаноат»
в 2008 -2011 годах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Приложение 7. Оценка мировых тенденций развития автомобильного рынка и
создаваемые риски для развития отечественного машиностроения. . . . . . . . . . . . . . . .42
Приложение 8. Россия в контексте глобального автомобильного
рынка и ее значение для узбекского автопрома . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Приложение 9. Методика расчета спроса на автомобили на внутреннем
рынке до 2025 года. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Приложение 10. Классификация автомобилей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
3