Horizon Weekend Montréal 22 Mars 2015 | Page 9

Quelques questions pour Yves Desjardins-Siciliano Vous proposez la création d’un rail destiné au transport de passagers. Quelles étapes avez-vous réalisées pour obtenir votre financement? Selon M. Desjardins, il est prévu d’ici peu d’aller rencontrer les grandes institutions d’investissement du pays, comme les régimes de retraite ou les entreprises impliquées dans le développement d’infrastructures. L’opinion de ces joueurs expérimentés dans la mise en route de grands projets sera d’ailleurs appréciée, afin de mieux définir le processus de réalisation futur d’un rail pour passagers. Est-ce que vous auriez préféré obtenir un prêt gouvernemental pour financer le projet? Bien que cette option soit possible, M. Desjardins préfère d’abord consulter les organisations privées. Celles-ci ont démontré qu’elles sont généralement en mesure de ‘livrer la marchandise’ de façon plus ponctuelle que les agences publiques. Alors que Via Rail resterait responsable de l’application du projet, le président de VIA constate que les consortiums mis en place par des entreprises privées ont historiquement été plus axés sur Quelle serait l’élaboration de la l’efficacité et la rapidité d’exécution propriété des infrastructures que ceux issus du gouvernement. envisagées? Est-ce que le projet proposé En général les bailleurs de fonds permettrait l’ajout de voies à grande investissent sur un horizon de vitesse dans le futur? quelques dizaines d’années (20 ou C’est effectivement le cas selon M. 30 ans), et par la suite la concession Desjardins, qui mise ainsi sur une et les infrastructures redeviendront la croissance potentielle future reliée à propriété du gouvernement. la démographie et aux changements culturels. Alors que les infrastructures ferroviaires européennes ont été Horizon Weekend - Montréal, 22 Mars 2015 - Page 9