БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ
« КЛУБ СОБАЧЬЕЙ БУДКИ »: формула добра от жен пилотов « Формулы-1 »
В старые добрые времена в « Формуле-1 » дружбы и товарищества было гораздо больше . Так считает трехкратный чемпион мира сэр Джеки Стюарт , звезда автоспорта 1960-70-х . Это было время легендарных гонщиков , таких как Стирлинг Мосс , Грэм Хилл , Джон Сёртис . Хотите верьте , хотите нет , но жизнь выдающихся спортсменов тех лет не была такой хорошо организованной и комфортной , как у нынешних звезд уровня Льюиса Хэмилтона или Шарля Леклера . С финансовой точки зрения уж совершенно точно . Кстати , то же самое можно сказать и о великих теннисистах , в те годы выходивших на корт за абсолютно символические деньги , которые даже смешно сравнивать с заработками современных звезд тенниса . Другой важный момент : несколько десятилетий назад рядом с гоночными трассами зачастую не было вообще никакой инфраструктуры . Безопасность проведения соревнований была , мягко скажем , далека от идеала , и трагедии на трассе , к сожалению , были обычным делом …
ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ БРИТАНСКОГО ЖЕНСКОГО КЛУБА
Это сегодня каждый гонщик имеет собственный моторхоум и команду массажистов , а также личный самолет , множество помощников и внушительное сопровождение . А раньше все было иначе . « Я посетил больше похорон и поминальных служб , чем любой из тех , кого я знаю , — рассказывал Джеки Стюарт . — Мне приходилось своими глазами видеть , как в машинах сгорают пилоты … Очень часто топливо вспыхивало мгновенно , и пилот погибал прежде , чем ему успевали прийти на помощь . Роджер Уильямсон и Лоренцо Бандини погибли именно так . Самой опасной считалась гоночная трасса Нюрбургринг в Германии . Там в принципе не было предусмотрено никаких ограждений или барьеров . Мы гоняли на скорости 300 км / ч просто посреди леса при видимости всего 50 метров . На одном круге было 178 поворотов , так что даже в хорошую погоду машина подлетала по 13 раз . А ведь гоночные машины только взлетают отлично , а вот приземляются далеко не всегда …»
Печальная статистика несчастных случаев на гонках « Формулы » привела к тому , что 7 февраля 1962 года было организовано легендарное общество Doghouse Owners ’ Club ( нынешнее название — Women ’ s Motor Racing Associates Club , Женский клуб в поддержку автогонщиков ). В этот день почти шестьдесят лет назад жены известных британских пилотов воплотили в жизнь свою идею и объединились ради благородной цели — заботы о семьях автогонщиков , пострадавших от несчастных случаев или столкнувшихся с иными жизненными трудностями . В состав учредительного комитета клуба под председательством Шейлы Ван Дамм вошли супруги Колина Чепмена , Джона Купера , Грегора Гранта , Грэма Хилла и Джона Уэбба .
Ширли Проктер , нынешнего президента Women ’ s Motor Racing Associates Club ( WMRAC ), с клубом связывает особая история . В 1966 году Питер , муж Ширли , получил серьезные травмы во время заезда в Гудвуде . Ширли на себе испытала ,
© WMRAC насколько важна в такой ситуации поддержка со стороны , и позже не только присоединилась к единомышленницам , но и возглавила клуб .
На сегодняшний день благотворительный фонд в своем первоначальном виде уже не существует , потому что , к счастью , трагедии на гоночных трассах случаются гораздо реже . Последним пилотом , погибшим в результате аварии во время заезда « Формулы-1 », был Жюль Бьянки , который умер в 2015 году . За два деся тилетия до этого , в 1994 году погиб великий Айртон Сенна .
58 / Hello Monaco Весна 2021 www . hellomonaco . ru