Historia del Ferrocarril al Atlántico en Costa Rica REVISTA digital sobre la historia del ferrocarril | Page 3

Tomás Guardia, busco nuevas
formas de financiar la obra, por
lo que pidió un empréstito de 10
millones de colones a Londres,
lo que solo le sirvió para pagar ¼
de esta, debido a los altos
impuestos e intereses, lo más
grave de todo es que la historia
se
repitió
empréstitos.
con
nuevos